1000km续航极限挑战？雷凌双擎E+千里行

腌面也是当地的特色的传统客家小吃，口感爽弹，油而不腻，再加一碗枸杞汤，早餐必备佳品。

美梦清醒过来，迎着阳光打开窗户，雷凌双擎E+在楼下静候着，这样的感觉是美好的。

在梅州开车是一件非常幸福的事情，这是来自广州人发自内心的感慨。省道上车辆并不算多，加上路边的景色很美，一路上都难以抑制自己的惬意心情。而现在正要前往的目的地是有千年历史的松口古镇。

在一些并不良好的路段下，雷凌双擎E+也能够很好隔绝掉一些细碎的弹跳，保持车厢内部的舒适性。

雷凌双擎E+油门踏板调校线性，属于踩多少给多少的类型，动力充沛但输出非常平顺，想要享受推背感的话就比较难了。刹车踏板也很线性易控，也从没出现过令人感到刹不住车的情况，即便是新手，也能够轻松掌控这台雷凌双擎E+。

松口古镇是历史上商业贸易繁荣之地，属商贸重镇，有着"自古不认州"的盛名，它是明末以后客家人出南洋的第一站，因此这里深深刻上了南洋文化的烙印。

正对火船码头，正是松江大酒店。米黄墙壁，朱红柱子，连券式外廊骑楼，雅致大方的彩塑栏版，哥特式飘檐，集中西之文化。经过重新修葺之后，成为了如今的松口华侨文史实物馆。

在街道两旁的摊贩处正售卖着当地特产，如企炉饼、鱼散粉等等。曾经的商业贸易气息，还依稀可见。

从松口古镇出来，正遇到学生放学，路上满是家长载着孩子的情景。不由感慨，以前小时候都是处于“自生自灭”的状态，现在的孩子真的是太幸福了。此外，出于雷凌双擎E+出色的静谧性表现考虑，还配备了车辆接近提醒功能，当车辆以EV模式行驶时车辆将发出声音来提醒路上的行人，避免造成不必要的事故。

在山路上时，雷凌双擎E+也能够轻松应付，精准的方向盘指向加上适中的转向手感，以及韧劲十足的底盘质感，甚至于令人产生劈弯的念头。

在仪表盘以及中控显示屏都展示了能量监视信息图，时刻反馈车辆输出的工况。根据车辆的不同状态，采用最优的输出方式，与此同时还可以为电池充电，体现了广丰先进的混动技术。

当油表指针指向中间刻度时，行驶里程来到了608.5km，平均油耗为3.5L/100km。在这样的数据当前，在面对1000km的极限挑战也充满了信心。

休息了一夜之后，也该是时候启程回广州了。目前行驶里程数加上广州返程的里程数，正好在1000km左右。

比较不幸的是，回程途中正好遭遇了暴雨。当然了，这也正好考验雷凌双擎E+在雨雾天气下的行驶稳定性。经过了一番测试，在高速驾驶的情况下也没出现过打滑或者车辆“飘”的情况。

当行驶里程来到935.9km油表已经亮灯，为了安全起见，我们最终的测试成绩停在这个刻度上。总续航里程为935.9km，平均油耗来到3.7L。当然，如果将车辆开至“趴窝”的话，对于官方宣传的985km这个数值还是很有信心能够达到的，甚至于有可能打破1000km这一大关。此外，对于新能源车型来说，高速也并不是它们所擅长的领域。

在HEV模式下，总续航为875.9km，平均油耗为3.9L/100km，低于官方宣传的4.3L/100km，燃油经济性表现优异。

再次来到加油站，同样加油至跳枪，记下所消耗的汽油量。

总里程数为935.9km，总共用了31.75L汽油，实际平均油耗为3.39L/100km，比仪表盘显示的3.7L/100km还更低。

　　总结：虽然最终并没有将挑战极限化，但900多公里的超长续航能力以及3.39L/100km的综合油耗表现，达到并超过了官方的宣传数值，也足够折服绝大多数消费者了。这其中也得益于其先进的混动技术，将每一滴油都用至极限。此外，将近60km的纯电续航也足够满足平时上下班代步需求。面对如此全能的雷凌双擎E+，你能忍住吗？