空间 前排优秀，后排座垫有槽点
前排座椅非常宽大，能适应不同体型的乘客乘坐，座椅舒适性也没有问题，航空头枕可调节的角度很大。
要吐槽的是途昂X后排座椅填充物非常薄，以至于用手稍加力度便可按到底部的硬支撑，猜测的原因我们一会说。
后排座椅放倒的扳手保留了七座车型的设计，位于座椅两侧，操作起来非常方便。
对于一台顶配车型，后排独立空调、座椅加热和两个USB接口都是有配备的。
空间方面，身高为181cm的体验者坐于前排，此时头部尚有一拳的剩余空间，对于一款中大型SUV来讲不算十分宽裕。
移步后排，此时腿步剩余超过两拳的空间，而受限于车身轮廓设计的原因，头部仅剩两指的空间。
较小的头部空间不禁让人对后排座椅坐垫较薄做出了一个假想，是因为座垫再厚一些的话就会让头部空间过于难堪吗？
途昂X的前后门板有一个非常讨巧的设计，其门板中间有一个向内凹的设计，乘客能够将手臂完全搭在上面，动作也非常自然。此外，如此设计也无形中增加了车厢内部的视觉空间感。
作为一台四驱版本车型，如此的后排地台凸起程度完全能够接受。
高配车型配有手动遮阳帘。
车内储物空间
中控台顶部有一个不小的储物槽，值得一提的是储物槽的底部和四壁都是软性材质，是比较软的那种橡胶，放置物品不容易滑动。
中央扶手可分左右两侧开启，内部容积也没得挑，并且还有两个USB接口。只是内部缺少隔板设计，不能分层或分区域使用，这点应该改进。
基于七座车型打造而来的大五座SUV其中一个优点便是较大的行李厢空间，标准状态下，其容积为509L，而在第二排座椅放倒后，可扩展至1719L，并且行李厢地板非常平整。
途昂X在座椅和空间方面可谓喜忧参半，喜的是腿部空间、行李厢空间以及各种车内储物空间，而值得改进的是头部空间和后排座椅的座垫舒适度。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
52025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
262025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
102025-06-11
乐道网约车这事，不少人觉得很掉价儿，觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看，你像宝马、奔驰、特斯拉，都有专车业务，也没影响人高端车形象吧？
作者：智电出行
292025-06-10
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸，13万级别就用上了21英寸的轮毂，这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧？气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样，用的还是溜背式车身，既有SUV的通过性，又有轿跑的造型！
作者：智电出行
472025-06-10
01:58
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