为新能源画一条辅助线 试驾吉利几何A

　　当第一次听到“几何A”这个车名的时候，你一定会一头雾水、不知所云。但是在看到它的外观之后，相信这种感觉会有所减弱，因为一款特立独行的车需要有个让人印象深刻的名字。

几何A的外观非常独特，与传统车型有着非常明显的差异。即便它没有蓝色饰条，也没有EV标识，但是看到它的第一眼，你就知道这是一辆新能源车。

在车头处没有传统意义上的前格栅，整个前脸浑然一体，纯靠线条勾勒造型。下方依然保留了进气格栅用于提供冷却气流，在其中间是探测距离可达170m的毫米波雷达。

大灯采用全LED光源，并且带有自动感应控制功能。它的造型比较简单，与整车的简洁风格保持了一致。上方的条状日间行车灯兼具转向灯的功能，并且带有流水动态效果。尾灯中的转向灯也是如此。

前保险杠的左右两侧区域的造型模拟了跑车上的空气动力学设计，但是由于并没有开孔，所以它们的作用只是提升视觉效果，避免车头太过单调。

几何A的外部尺寸为4736mm×1804mm×1503mm，轴距则是2700mm。通过对车身造型的优化，几何A的风阻系数仅有0.237Cd，能够有效降低能耗，提升续航里程。

车身侧面有几道非常复杂的折线，虽然提升了加工难度和成本，但是这些线条无疑能够让这款新车更加切题。既然以几何作为品牌名，那么车上起码得多一些几何元素。

几何A采用了隐藏式门把手，车辆解锁时会自动弹出。这个门把手在视觉上如同一块整体切削的金属，拉起来旷量很小，让人感觉非常稳固。做工同样优秀的还有几何A的充电接口，其中交流慢充接口位于车辆右前方翼子板处，而直流快充接口位于车身的左后方。交流慢充接口具备外放电功能，可以为各种家电提供电能，适合郊游及旅行。

尾部的造型没有车头那么特立独行，镀铬饰条将左右两侧的细长尾灯连接在一起，增加了尾部的视觉宽度。行李箱盖上微微翘起的鸭尾造型则为整车增添了几分动感。

尾灯采用全LED光源，由几条狭长的灯带构成，视觉效果出色。

五辐旋叶轮圈是选装件，只有高配车型才有机会配备，它拥有非常动感的造型，同时能够有效降低风阻。与之配套的来自倍耐力的Cinturato P7系列轮胎，尺寸为195/50 R18。从少见的规格就能看出，这是一款低滚阻轮胎。