相比外观黑化改装与运动套件的大幅度调整,内饰则基本维持了老款车型的造型,极简的设计主题下,使用丰富的线条营造出了很好的层次感,做工与用料部分也与现款保持一致,依旧处于同级别车型中的主流水平。
内饰造型与老款车型保持一致,极简主义的设计理念下,整体内饰看起来干净、整齐,丰富的线条营造出了很好的层次感,时尚的设计让人久看不厌。优秀的用料与工艺品质的细腻也符合大众的预期。
方向盘造型同样保持不变,包裹的皮质手感很细腻,握感比较厚实。按键布局也与老款相同,左侧的多功能按键负责控制多媒体系统,右侧则负责控制自适应巡航。顶配车型搭载了全速自适应巡航,高配车型则为定速巡航。
另外,我们的试驾车增加了换挡拨片,在想要进行激烈驾驶时,可使CVT变速箱模拟出换挡的感觉,增加驾驶趣味的同时也能让换挡更加干脆。
仪表盘的整体造型与老款保持一致,中间部分为液晶仪表,显示转速、时速等比较丰富的信息。但仪表配色由节能环保的蓝色改为充满激情的红色,让新车的运动氛围更加浓郁。
7英寸中控屏的显示清晰度不错,操作也比较流畅,搭载Honda CONNECT系统,支持苹果CarPlay,基本功能很齐全,但与中国品牌的智能大屏相比,还有一定距离。
倒车影像的清晰度不错,提供随方向转动的倒车辅助线,并且可以对侧向盲区内进行监控,倒车影像支持多种视角的切换。
素有空间魔术师之称的本田在储物空间方面从不会令人失望,其中给我印象比较深刻的是中央通道下方,虽然采用了机械挡杆,但本田依旧在此处设计了一个储物空间。上下两个储物格底部全部进行了防滑处理。
上下两个储物格是连通的,且设计了充电线的限位卡槽,下方的储物格内提供一个USB电源和一个12v电源。
座椅的整体造型与老款相同,但新车提供了黑/棕双色的座椅设计。座椅的填充物很柔软,两侧的侧翼能为驾驶员提供很好的包裹与支撑,主驾驶座椅支持电动调节。
后排座椅的填充物感觉比前排更加柔软,且坐垫比较长,能够给予乘客很好的腿部支撑。
3月29日,长城金刚炮8AT版本正式上市,共推出八款不同配置的车型,价格区间锁定在9.98至12.68万元之间。
3月28日,一汽红旗官方正式宣布,备受瞩目的红旗HQ9 PHEV现已启动预售,起始预售价为36万元。
小米SU7的上市标志着小米汽车在智能电动汽车领域迈出了坚实的一步,无疑为智能电动汽车市场注入了一股新的活力。
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