对于宝马3系而言,它身上有着很重的“包袱”。不仅仅因为它有着优秀的历史和出色的销量,更因为它以“操控”闻名于世,拥趸几乎都是驾驶爱好者,每有换代车型,必定不能让“这帮人”指指点点。但为了让驾控乐趣得到发扬,它又不得不面对诸多普通消费者。对手们也许只需要做到更豪华或者更漂亮就好,操控嘛,不开历史倒车就行,可3系只能表示:我都要!在这种“两难”之下,我们看看全新3系长轴版,能否不负众望。
爱好者希望全新3系更好开,还有大部分消费者希望全新3系更豪华、更宽敞, “讨好”这两拨人,没有什么比这次试驾的长轴版车型更合适的了!想快速了解全新3系长轴版,可以先看时长5分钟的视频讲解。
其实我非常想先和大家分享赛道感受,但全新3系作为换代车型,相信更多的读者还是习惯先从外观开始去了解它。如果你对它静态的表现已经足够熟悉,那不妨直接跳至第三页。
新前脸给我的第一感受,就是它的“面部线条”比上一代车型要锋利了很多,前部也采用了诸多黑色的装饰元素,看起来更加凶狠更富有冲击力。此次试驾的车型全部为运动套装,这样的视觉感受自然也就是理所应当。如果你喜欢它更豪华的一面,放心,豪华设计套装肯定不会让你失望。
全新3系的外观在传承经典设计元素的基础之上,给我们带来了新的视觉感受。除了前面我们说到的更运动、更有冲击力之外,侧面和尾部的光影效果也赋予了全新3系更高级的质感。对了,还有很重要的一点,那就是全新3系的这个蓝色,叫做波尔蒂芒蓝。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。