探岳与途观L采用了高度一致的动力配备，即同样为第三代EA888的2.0T发动机，只是最大功率与峰值扭矩的阀值调校有所不同，而这台技术成熟的发动机也被奥迪品牌所广泛应用。此外，在传动系统方面，两车也均匹配了7速双离合变速箱，不过，在技术先进程度稍有不同，探岳所搭载的是目前大众品牌的“旗舰级变速箱”DQ500，它不仅能够承受最大600Nm的扭矩，在平顺性方面也更为见长，而途观L则延续了一直以来所匹配的DQ380变速箱。
虽然两车动力总成十分相近，但驾驶风格上还是稍有不同，探岳的整体反应明显更轻快、灵敏，而途观L则偏向于沉稳，但两者均会让驾驶者感受到明显的爆发力，进而营造出十分运动且激进的风格，不过相比之下，探岳似乎更加适宜年轻的驾驶者，而途观L则更加适宜那些偏重家用的消费者。
虽然低速闯动已成为双离合变速箱“不可磨灭”的问题，而每个品牌也都在大肆宣扬自家双离合变速箱抑制顿挫，打造平顺性方面的能力，但如果不将这两套变速箱放在同一环境下进行对比，可能任谁也不会感受到这种抑制究竟能有多大差别，顿挫能被减少到何种程度。刚巧，探岳与途观L的对比，让我亲身感受到了这一点，我只能说DQ500在这方面的提升平顺性方面的确效果明显，尤其是相比DQ380，前者更像是2.0产品，而后者更像是个基础版。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
832025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
372025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
602025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
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