爱卡新能源评测 小鹏G3：中国特斯拉？

　　小鹏汽车可以说是造车新势力当中互联网基因最重的企业之一，它尤其强调自动驾驶和智能网联等科技元素。它在科技方面的表现究竟如何？让我们来一探究竟。

小鹏G3在科技方面有不少创新，让我们先从硬件说起。前面说到了小鹏G3车顶上的奇怪凸出物，它究竟是啥？我曾经以为这是自动驾驶所需的传感器，比如激光雷达。但实际上，这是一个可以360°旋转的摄像头。

这个摄像头究竟能发挥什么作用？目前小鹏开放的功能主要是通过手势控制，在车外利用这个摄像头来自拍。在未来，应该还会有更多的功能需要大家来发挥自己的想象力。

另外，通过手机APP上的远程遥控功能，车主坐在家里就可以通过车顶的360°摄像头“偷窥”车辆四周的情况。

硬件方面，还有一个特别之处是在小鹏G3的A柱上有一个摄像头，可以人脸识别来实现车辆各种设置的一键适配。未来通过OTA升级，还将能够实现疲劳提醒等功能。

说到这里，可能有人要问了，什么是OTA升级？OTA就是对车辆的系统进行在线升级，让车辆的功能更多、性能更强。OTA升级是智能电动汽车的必备特征之一。在今年1月10日，小鹏G3迎来了首次OTA升级，解锁了钥匙召唤、全场景自动泊车、智能驾驶功能系统等功能，电池性能也得到了优化。此后小鹏G3又进行了数次OTA升级。

小鹏G3的钥匙与众不同，除了常见的锁车、解锁、打开行李厢等按键，小鹏G3的钥匙上还有一个泊车按键。通过这个按键，车主在车外就能够完成钥匙泊车和钥匙召唤等功能。文字的描述力有限，请大家观看下面的视频来了解这些功能。

自动驾驶也是小鹏G3在科技方面的重头戏。小鹏G3在升级最新系统之后可以实现L2级别的自动驾驶功能。它所依赖的传感器主要是前挡风玻璃中央的单目摄像头、前格栅下方的毫米波雷达，以及车辆四周的超声波传感器。

小鹏G3自动驾驶辅助功能的控制拨杆和特斯拉一样位于方向盘转向柱上，操作方式也完全参考了特斯拉。

在实际体验中，小鹏G3的这套L2级别自动驾驶辅助功能的表现在中国品牌车型当中称得上优秀，车辆在方向控制上表现得非常稳定，对加速和刹车的控制也非常准确而柔和，能够给驾驶者很强的信心。

通过仪表盘，我们能够看到车辆四周的实时交通状况，包括车道线、限速标识、其他车辆等等。

说完了硬件，再来说说软件。小鹏G3的车载系统界面与特斯拉很相似，同时小鹏又在特斯拉的基础上做了很多优化。最明显的提升就是小鹏G3的车载系统UI界面比起特斯拉有了很大的提升，它大量采用了图形化界面，更加人性化，也更加通俗易懂。

在自动驾驶这样涉及到大量专有名字的功能上，小鹏G3的车载系统都为之配上了包括动画和文字的功能描述，即使是完全不懂车的新手司机，也能很快弄明白各项功能的作用。

在娱乐和导航方面，小鹏汽车和阿里系的各种软件（比如高德地图、虾米音乐等等）有非常深度的合作。所以这两个领域大家不必担心，资源肯定是非常丰富的。

如果你更习惯用手机上的APP，那也完全没有问题。小鹏G3与手机互联也非常方便，对电话和音乐的支持也都非常到位。

除了界面和本土化，小鹏G3领先于特斯拉的地方还有语音识别。小鹏G3的语音控制系统对语音的识别准确而迅速，响应速度也非常快，体验在中国品牌车型中处于中上水准。

最后要提一下的是小鹏的APP远程控制功能。通过APP，车主在家中吃着冰西瓜，就可以远程查看车辆的状态，也可以控制车门、车窗、空调，并通过摄像头查看车辆四周的情况。