[爱卡汽车 海外试驾 原创]
在宝马X5和奔驰GLE相继换代后,奥迪Q7也做出了回击。虽然它只是一次中期改款,但从变化程度来说,这次的中期改款堪比换代!内外都焕然一新。并且,改变不仅仅是视觉上的,发动机/底盘这种内核部分也进行了全新升级。对于之前设计稍显中庸的奥迪Q7来说,这次换代改款算是一针强心剂。这次,我们来到爱尔兰的克里郡的狭窄山路上来试驾体验第二代中期改款的奥迪Q7,看看它给我们带来了怎样的惊喜!
(以下部分“中期改款奥迪Q7”简称为“新Q7”)
中期改款奥迪Q7《 Vlog试车》
奥迪Q7这款车型诞生了有14年的时间,第一代奥迪Q7于2005年问世,凭借它优雅且饱满的车身线条和大气的车身造型迅速受到大家的关注。而它的产品力也同样出色,它配备了3.0L V6、3.6L V6、4.2L V8多款发动机,甚至还有6.0L V12柴油TDI车型。另外,传统托森机械结构的quattro四驱系统让它的全路况性能傲视群雄。
而第二代车型在产品力继续保持,以3.0L机械增压发动机为主要动力总成,并且还下探了动力级别,新增了2.0T四缸发动机车型。但第二代车型或许太保守,外观内饰的设计都比较中庸。而现在,第二代车型的中期改款车型来了!
这次中期改款车型的变化可谓是换代式的改变,车头车尾全部造型全部推翻重造,你丝毫认不出它是第二代奥迪Q7,说它是第三代相信大多数看官们也觉得成立。
新老奥迪Q7车身尺寸对比 | ||||
长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) | |
新Q7 55TFSI 运动型 | 5063 | 1970 | 1741 | 2994 |
老Q7 55TFSI 运动型 | 5086 | 1968 | 1716 | 3001 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!