哈弗H9座椅采用菱形缝线与打孔设计，且前后排均支持座椅加热及通风，增添豪华感的同时也可提供良好的通风舒适性。主/副驾驶座均支持8向电动座椅调节，且主驾驶支持三组座椅记忆，对于多驾驶员的家庭来说非常方便。
哈弗H9座椅非常宽大厚实，大块头成年男性乘坐也丝毫感觉不到局促。座椅内部填充物较柔软，无论是前排还是后排，长途乘坐都不会觉得累。
后排座椅依旧是菱形缝线设计，坐垫长度足够，身高180cm以上的乘客乘坐也可以对小腿有很好的支撑。
副驾驶座椅调节带有老板键，后排乘客也可轻松调节副驾驶座椅角度，非常方便顺手。
体验者身高182cm，将座椅调至最低且舒适位置，头部空间剩余一拳。
保持前排座椅位置不变，体验者坐入后排，头部空间剩余一拳，腿部空间剩余两拳，可以说哈弗H9的后排空间非常宽裕。
哈弗H9行李厢容积为747L，且底部较为规整没有凸起，后排座椅支持4/6比例放倒，可将行李厢空间进一步延展，方便放一些大件的行李物品。
空间小结：
光是庞大的车身外观就足以让你猜到哈弗H9宰相肚里能撑多大的船，内部无论是乘坐还是储物空间都非常宽裕。2020款哈弗H9分为7座与5座版本，如果您是上有老下有小的首台车消费者，H9是个很不错的选择。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
22025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
302025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
202025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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