爱卡新能源评测530Le 插电混动如虎添翼

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　　华晨宝马530Le作为一款50万级的新能源车，经常出现在长期被中低端新能源车占据的新能源销量十强榜单中，华晨宝马530Le正是华晨宝马中国研发部门结合中国消费者需求和实际道路情况“量身打造”的一款车，它的销量也许和我国许多城市的燃油车限行政策有关系，不过抛开政策不谈，今天我们从产品层面看看这辆长轴5系插上电之后有哪些不同。

　　对于插电式混合动力车型，如果家里具备充电条件的话，购买一辆这样的车还是非常实惠的，首先能给你带来更低的油耗，其次能让你享受到多种不一样的驾驶感受，而这都是燃油车无法给予的。

华晨宝马530Le作为目前中大型豪华市场上为数不多的新能源车，它的销量表现一直非常亮眼，官方指导价为49.69-53.69万元。当兼顾豪华和操控的5系插上电以后的表现是如何的呢？这套插电混动系统都为它哪里加分了呢？今天让我们一探究竟。

华晨宝马530Le在外观上跟530Li的差别不大，最快速区分它们的方法其实就是绿牌蓝牌的区别了。插电式混合动力对于全国许多限行城市（不含北京）可被当作新能源汽车来看待，不限行对于生活在这些城市的朋友们来说本身就是一个相当有诱惑力的理由了。

华晨宝马530Le最为显眼的就是车头格栅处的蓝色饰条了，其实530Le的进气格栅为主动式格栅，它可根据需求自动调节启闭，以达到降低风阻或提升热循环效率的效果。

天使眼大灯已然成为宝马的一个标志性符号，巨大的开眼角设计配合粗壮的进气格栅镀铬饰条为车头提气不少。

华晨宝马530Le的车身尺寸为5087×1868×1490mm，轴距为3108mm，尺寸上与燃油长轴版基本一致。由于混动系统的加入，车重超过了2t，为2005kg。

530Le在左前翼子板的位置设有一个充电接口，用3.7kW的交流电为其充电，充满电时间为4h。纯电模式下NEDC续航里程达到了61km。

轮圈logo的外围用蓝色装饰，后方轮眉的位置也设有蓝色“i”表示，来表示新能源车身份。轮胎采用普利司通泰然者系列，规格为245/45 R18。

长轴距带来最直接的好处就是后排空间的增加，而这辆530Le的后排也毫不含糊，标准的行政座舱配置，豪华度直逼7系。另外在霍氏拐角旁设有一个插电混版本专属的“eDrive”铭牌。

530Le的尾部也基本和燃油版一致，车尾两个梯形的排气依旧存在，咄咄逼人。