全新保时捷Taycan海外试驾 巅峰之作

　　我并没有在保时捷Taycan上看到一种全新的，令人印象深刻的内饰。我觉得Taycan的内饰一部分是延续了保时捷最经典车型911的内饰风格，在这个基础上增加了数字化的元素。保时捷Taycan提供了很多不同颜色组合的内饰，有纯色、双色，还有定制颜色等等可供选择。整体上内饰以简约为主，没有夸张的设计以及让人头晕目眩的物理按键。

　　全数字化仪表盘是首次运用在保时捷车型上，16.8英寸的曲面TFT屏幕，延续了保时捷圆形仪表的样式，看上去就像一块智能触摸屏。而且它可以在任何光线下清晰显示，甚至是阳光直射的条件下。

　　仪表盘可以显示四种不同的模式。经典模式是以往的转速表变成了功率表；地图模式用地图取代功率表；全地图模式全屏显示导航地图；精简模式只显示车速、道路表示、导航指令以及基本行车信息。它甚至还可以显示全部的驾驶信息，如辅助系统、G力、胎压、四轮驱动、驾驶模式、多媒体等等，这块屏幕可以让你看到任何你想看到的信息。

　　不仅如此，这块10.9英寸的中央显示屏还可以带来更多的人机互动体验。它可以在一个界面中，同时操作三个应用程序，比如你可以将天气、音乐、设备显示在同一个页面里。这个系统可以说非常简单，相比其他品牌的人机系统来说更容易上手。每个页面都非常简化，比如在通知中可以看到所有信息，甚至可以在车辆有任何问题时直接导航到最近的保时捷店。

　　说出：“嗨，保时捷”可以唤醒语音助手，也可以通过方向盘上的语音开关唤醒。它可以为你做很多事情，比如调节氛围灯的颜色，或者附近哪里有充电桩等等，非常人性化的设计。

　　我们再往下看，中控台下方镶嵌了一块8.4英寸的触控面板，可以通过它来控制4区域空调、手写板以及手势进行遥控操作。在触控板的下方有停车辅助以及音响调节等功能。

　　最后，副驾驶位置上还有一块显示屏。这块10.9英寸的屏幕可以和中央显示屏的信息完全独立，可以自由切换音乐，缩放不同的地图区域，或者使用夜间模式。还可以显示当前驾驶模式、车速、行驶里程等信息。

　　当我坐进车里的那一刻，那种低矮、包裹性极强的坐姿让我有种坐进了911的感觉。保时捷Taycan为两款车型提供了两种不同的座椅，Taycan Turbo是舒适型座椅带14向电动调节，Taycan Turbo S是自适应运动座椅，带18向电动调节。在后排中有个很有意思的设计，保时捷称之为“脚坑”，这是为了底部的电池组布局而设计的，这样做又能让车身更低，又能让后排乘客乘坐的更舒适，并且后排如Panamera一样是两个单独的座椅。

　　保时捷Taycan在空间方面也有很大优势，由于没有了发动机，所以前部可以拥有81L的行李厢空间，而后部则有366L的空间。总的来说，Taycan延续了911的经典内饰设计，同时把更多的元素进行数字化，并有先进的科技加持，配上经典的传承，这是Taycan带给我最大的感受。

　　依然是那个熟悉的三辐式方向盘，它握感饱满，采用镂空设计，集多功能于一身。保时捷Taycan还提供了GT运动型方向盘，带有金属装饰条，从外形上感觉更富有激情。