只是换了传动系统,宝骏的前脸依旧延续了现款车型的造型,但在中网上换装了更具豪华感的星辉矩阵式进气格栅。
外观上CVT版本与MT版本最大的区别就是采用了“星辉矩阵式”全新设计语言的前格栅。以后这样的格栅将会成为宝骏的新家族脸谱,逐步换装到其他车型上。
点单元在矩阵化的排布下呈现出严谨的数学美感,可随机性的反射出各种绚丽的光线组合,显得格外精致。
换了“星辉矩阵式”全新设计语言的前格栅视觉效果更大气,看起来车身更宽,算是非常成功的设计。
宝骏360的大灯是外观上最成功的元素,当下最流行的细长柳叶形,辅以灯腔底部的LED日行灯,从外观上你绝对看不出这只是一款卤素灯。
车身侧面处理的手法很娴熟,平直的双腰线让车身的视觉效果更低,尾部上方悬浮式的车顶设计,保证了MPV的大空间,但没有面包车的臃肿感觉。
15寸的锦湖SOLUS HS61轮胎,型号185/65,电商价格约250元一条,多幅旋风式轮圈双色的视觉效果不错。对比起车辆售价,这个搭配也是合情合理。
车尾的设计和车头遥相呼应,柳叶形的尾灯,扰流板上大面积的刹车灯,亮起时视觉效果十分出彩,也进一步提升了安全性。下方的镀铬饰条将两边尾灯相连,也是现在很流行的“贯穿式”元素。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元