试驾全新RAV4荣放双擎 1000km超长待机

　　[爱卡汽车 抢先试驾 原创]

　　要说起城市SUV这一概念，就不得不追溯到1994年。丰田公司创新性的推出了微型多功能越野车的构想，也就是我们现在常说的城市SUV。作为全新构想下的首款产品，第一代RAV4在日本和北美市场上市后，不仅饱受好评，销量竟达到了丰田销售预期的两倍。正式引入国内的第三代RAV4，更是受到了中国消费者的追捧，口碑和销量都十分出色。如今，全新一代RAV4荣放已经在一汽丰田下线，不仅带来了与美版一样原汁原味的外观和内饰风格，还搭载了丰田看家的双擎动力，还是让我们赶快去体验全新一代RAV4荣放吧！

　　在本次试驾前，我已经在美国为大家试驾了美版的全新一代RAV4，感兴趣的朋友可以点击下方回顾图进行文章回看。本篇文章将着重介绍引入生产的中规版本车型。

　　外观方面，全新RAV4荣放采用了丰田最新的家族式外观设计概念，给人的整体视觉效果更佳刚劲有力，看上去车身的视觉效果也更大。RAV4本次换代，整车的尺寸有小幅升级，配上凶悍张扬的外观设计，感觉整体车身尺寸已经接近中型SUV级别了。

本次试驾的车型为即将上市的 全新RAV4荣放 双擎版本车型，与此前我在美国试驾的HEV版本相同。新车在国内的预售区间为：20.00-24.50万元。官方公布的双擎精英版车型预售价格为：24.5万元。

相比现款RAV4荣放，全新荣放将前脸设计的更加具有攻击性，上翘的大灯也使前脸显得更加精神，看上去年轻了不少。

蜂巢设计的中网格栅不仅看上去更加时尚，也同时象征着TNGA蜂巢架构。蓝色的LOGO十分显眼，也是丰田家族双擎车型的代表。

大灯造型有些上代车型的影子，但内部光源除转向灯外，都升级成了LED光源。

全新RAV4荣放的长宽高分别为4600*1855*1680mm，轴距为2690mm，比起上一代车型增加了30mm。得益于丰田TNGA架构GA-K平台的优势，整车的高度下降了10mm，而轮距则增加了10mm。

尾灯同样采用LED+卤素搭配的设计，能够保证显示效果的同时，也能降低日后更换的成本。

尾部设计相比前脸要保守一些，这也是丰田家族包括雷克萨斯品牌的一贯设计手法，夸张的前脸造型给人以震慑和冲击力，而尾部则要回归稳重。

五辐亮面烤漆轮圈使整车显得冷酷十足，轮胎选用邓禄普 GRANDTRED PT30 SUV专用轮胎，轮胎规格为：225/60 R18。