[爱卡汽车 对比测试 原创]
无论作为家用还是商用,中型车都是一个恰到好处的选择, 也正因如此,合资品牌中型车市场的竞争一直非常激烈,各大车企纷纷拿出自己的看家本事,意图拿下中型车标杆的称号,而其中的德日之战向来最为精彩,庞大的集团背景不但是品质的保障,同时也赋予了它们脱颖而出的硬实力。上汽斯柯达速派和广汽丰田凯美瑞便是其中一对,及其相近的售价让人们在选车时纠结不已,所以不妨先看看本期测试文章,让你在买车时心中有底。
上汽斯柯达速派和广汽丰田凯美瑞绝对是你选购时绕不开的车型,所以爱卡汽车将两者放在一起进行对比测试。我们选择的车型分别是售价21.19万元的2019款上汽斯柯达速派 TSI330 DSG豪华版,以及售价21.98万元的2018款广汽丰田凯美瑞 2.5G 豪华版。
6月17日,比亚迪王朝系列全新旗舰SUV——大唐EV将正式上市。这款被比亚迪寄予厚望的全尺寸SUV,预售短短两周时间便狂揽10万+订单。
6月8日,华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频,配文“探索超高端MPV出行新体验”。
鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰,但最近这波操作,实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan,紧接着享界硬派SUV渲染图曝光,又被说像路虎卫士。这节奏,妥妥的高端车设计“集大成者”。
在全球超豪华汽车市场中,高端跨界性能SUV车型赛道,长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品,Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性,长期垄断顶级豪华跨界市场,长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地,这一持续多年的市场垄断格局,即将被彻底打破。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。