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斯柯达速派对比丰田凯美瑞标杆争夺战

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: 曹益 2019-10-10 00:00:00 来源：曹益 发布于: 北京

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　　◆0-100km/h加速测试

　　加速测试环节，斯柯达速派的优势非常明显，首先，车辆设计了弹射起步模式，同时踩下油门和制动踏板便能启动，它允许发动机在3000rpm进行起步。另外，7DSG变速箱的换挡动作非常迅速，两辆车在加速过程中都经历了两次换挡，最终以3挡破百，但速派更快的换挡速度能有效帮助车辆节省时间，速派加速过程的g值波动也更小。最终我们在相同条件下测得速派0-100km/h的加速成绩为8.06s，凯美瑞的0-100km/h加速成绩为9.34s。

　　◆100-0km/h刹车测试

　　速派的刹车更线性，脚感也更加饱满，而凯美瑞制动踏板的前半段和大部分日系车一样，存在些许虚位。在刹车测试中，两车点头的现象都不明显，悬挂对车辆的支撑都能令人满意。最终我们测得速派100-0km/h的刹车距离为38.87m，凯美瑞100-0km/h的刹车距离为40.74m。在极限测试中，凯美瑞轮胎的抓地力略显不足，在之后的绕桩测试中也有体现。

　　◆绕桩测试

　　编辑点评：

　　斯柯达速派和丰田凯美瑞两车在设计风格上有着明显的区别，速派更加稳重、大气，给人的感觉像一个经过历练的严谨青年，宜家易商的造型似乎更符合人们对中型车的期待。而凯美瑞更加年轻、时尚，给人的感觉像一个充满活力的少年，更加贴近家用市场。驾驶方面，速派更加灵巧、轻快，优秀的动力与良好的匹配让它在城市中驾驶更加游刃有余，而TNGA架构下的凯美瑞感觉更扎实，自然吸气发动机虽然动力没有冲劲，但却非常平顺。截然不同的两车表现也各有千秋，需要消费者根据不同的需求进行取舍。