前面也提到全新比亚迪秦的车身尺寸在同级中并不算拔尖的那种，但进到车内后会发现里面的空间还是非常出色的，比亚迪的设计师在空间利用率方面非常有一手。
前排座椅并没有过多强调包裹性，整体是比较宽松的感觉，座椅的填充物非常柔软，有点“沙发厂”的意思，舒适性非常棒。
后排座椅的填充物也并没有缩水，并且值得表扬的是全新比亚迪秦并没有为了增加后排视觉上的宽敞度而去缩短坐垫，整个后排的乘坐舒适性得到了保证。
体验者身高175cm，将前排座椅调至最低并调整好靠背后，头部有一拳两指的剩余空间。
前排座椅保持不动，同一体验者移至后排，头部有一拳的剩余空间，腿部剩余空间超过两拳，表现不错。
中控台底部提供了一个储物格，尺寸不大，用来放置手机一类物品非常合适。这里还提供了两个USB接口和一个12V电源接口，还有一个SD卡槽。
挡把前方提供了一对杯托，但内部没有限位装置，水瓶放进去容易摇晃，这点比较遗憾。
挡把后方后提供了一个托盘，底部带有防滑垫，托盘的深度尚可，实用性非常不错。托盘与扶手箱为一体，并且是可拆卸设计，拓展性很好。
扶手箱开口规整，深度表现也不错，底部还带有绒布的衬垫，隔音效果非常好，完全能够应付日常使用需求。
手套箱的开口位置适中，打开时不会挤占副驾乘客的腿部空间，内部空间不错，但比较遗憾的是内部没有分层设计。
方向盘左下方设计有一个卡槽及一个隐藏式的储物格，卡槽能够兼容收纳厚薄两种卡片，这点值得表扬。
前后排车门板上的储物格长度非常出色，并且都带有分层设计，实用性非常好。
后排座椅同样提供了中央扶手，宽度及长度都非常不错，填充物也非常柔软。前端还提供了一对杯托，并带有限位装置。
行李厢开口规整，内部也非常平整，官方给出的行李厢容积为450L。需要说到的是全新比亚迪秦的行李厢没有设置外部开启的按键，只能通过钥匙和车内两种方式打开。
根据海外市场研究公司发布的数据，2025年4月，比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆，同比增长169%，而特斯拉的销量为7165 辆，同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距，终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。
作者：智电出行
342025-05-23
各位听说了没，红旗也要造越野车了！今年上海车展，红旗发布了旗下首款硬派越野车，目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息，包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
作者：智电出行
702025-05-23
皮耶罗法拉利，法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日，法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天，小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相，其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起，小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
作者：智电出行
272025-05-23
5月22日，小米YU7 正式发布，这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”，中文命名为 “小米御7”，将于7月正式上市。从外观上看，小米YU7延续了小米SU7的设计语言，前脸封闭式造型搭配独特的银色车标，极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰，大灯轮廓似曾相识，却又有创新，180度超广角照明加上镂空风道设计，不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手，运动感十足，而高亮黑色材质覆盖的细节之处，又增添了几分精致。车尾部分，贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板，时尚且富有层次感。
作者：智电出行
1252025-05-23
猛龙燃油版搭载2.0T发动机，匹配9DCT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用，哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛，它的可靠性应该是不用担心。
作者：网上车市
762025-05-22
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