前面也提到全新比亚迪秦的车身尺寸在同级中并不算拔尖的那种，但进到车内后会发现里面的空间还是非常出色的，比亚迪的设计师在空间利用率方面非常有一手。
前排座椅并没有过多强调包裹性，整体是比较宽松的感觉，座椅的填充物非常柔软，有点“沙发厂”的意思，舒适性非常棒。
后排座椅的填充物也并没有缩水，并且值得表扬的是全新比亚迪秦并没有为了增加后排视觉上的宽敞度而去缩短坐垫，整个后排的乘坐舒适性得到了保证。
体验者身高175cm，将前排座椅调至最低并调整好靠背后，头部有一拳两指的剩余空间。
前排座椅保持不动，同一体验者移至后排，头部有一拳的剩余空间，腿部剩余空间超过两拳，表现不错。
中控台底部提供了一个储物格，尺寸不大，用来放置手机一类物品非常合适。这里还提供了两个USB接口和一个12V电源接口，还有一个SD卡槽。
挡把前方提供了一对杯托，但内部没有限位装置，水瓶放进去容易摇晃，这点比较遗憾。
挡把后方后提供了一个托盘，底部带有防滑垫，托盘的深度尚可，实用性非常不错。托盘与扶手箱为一体，并且是可拆卸设计，拓展性很好。
扶手箱开口规整，深度表现也不错，底部还带有绒布的衬垫，隔音效果非常好，完全能够应付日常使用需求。
手套箱的开口位置适中，打开时不会挤占副驾乘客的腿部空间，内部空间不错，但比较遗憾的是内部没有分层设计。
方向盘左下方设计有一个卡槽及一个隐藏式的储物格，卡槽能够兼容收纳厚薄两种卡片，这点值得表扬。
前后排车门板上的储物格长度非常出色，并且都带有分层设计，实用性非常好。
后排座椅同样提供了中央扶手，宽度及长度都非常不错，填充物也非常柔软。前端还提供了一对杯托，并带有限位装置。
行李厢开口规整，内部也非常平整，官方给出的行李厢容积为450L。需要说到的是全新比亚迪秦的行李厢没有设置外部开启的按键，只能通过钥匙和车内两种方式打开。
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