全新秦EV的外观设计有了非常明显的变化，它采用了我们已经非常熟悉的Dragon Face前脸，与比亚迪王朝系列的其他车型保持了设计风格的高度统一。
比亚迪的燃油、DM、EV车型虽然都采用类似的前脸设计，但是它们的前格栅却有明显的不同。EV车型采用的都是形似砖块的网格状封闭式前格栅，而燃油和DM车型则会配备以横向饰条为主要元素的开放式前格栅。另外，EV车型的车头Logo下方往往隐藏着直流快充接口。
全新秦EV采用了非常漂亮的全LED大灯，不仅辨识度出色，还能在夜间特供更好的照明效果。灯腔有5枚LED发光单元，其中外侧3颗为近光灯，内侧2颗为远光灯。下方的日间行车灯兼具转向灯的功能，并且带有流水效果。
虽然前脸变化巨大，但是侧面线条还是说明了它与老款车型之间的联系。在车身尺寸方面，全新秦EV也与老款车型基本保持一致，它的长宽高分别是4675mm/1770mm/1500mm，轴距则是2670mm。
来到车尾，全新秦EV的尾部造型虽然辨识度有所减弱，但明显变得更加上档次了，同时也更加符合大众审美。
进入到车内，全新秦EV的内饰全方位向大哥秦Pro看齐，对称式T型中控台结合可旋转的10.1英寸大屏，显得简约而富有科技感。
中控台上贯穿左右的饰条拉伸了视觉宽度。在材料方面，采用了软质材质与银色拉丝质感的饰板的组合，兼顾了触感和质感，为车内档次感加分不少，看起来也比较年轻。
排挡区域的造型我们已经比较熟悉了。和老款车型相比，挡把四周的按键精简了不少，很多功能被集成到了中控屏当中。
可旋转的中控大屏已经成为了比亚迪的一项标志性配置。全新秦EV的这块屏幕尺寸为10.1英寸，分别率达到了1920×1080。它所搭载的车载系统是比亚迪自行研发的DiLink 2.0系统。
DiLink是比亚迪基于Android开发的车机系统，它针对很多流行的手机APP都进行了优化，微博、抖音、吃鸡都能流畅运行，通过横屏竖屏的切换可以获得更好的体验。同时，这套系统还集成了非常好用的语音控制功能，识别率高，响应速度也很快。
编辑点评：比亚迪的车型正变得越来越丰富，特别是秦系列车型，已经有些让人眼花缭乱了。在这背后，是比亚迪的Dragon Face设计、e平台技术、DM技术、电池技术等大量研发成果，通过这些研发成果的不同排列组合，比亚迪可以迅速推出新车型，从而丰富了自己的产品线，完成了对市场的全面覆盖。
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