◆ 乘坐部分
门板内侧同样有皮质材料覆盖，配合细致的织物纹理，带来良好的品质感。
嘉悦A5的前排为一对一体式运动座椅，填充物柔软，可惜侧翼的包裹性稍有欠缺。调节项目方面，主驾为4向电动（上下及前后）+2向手动（靠背角度），而副驾为4向手动（前后及靠背角度）。除此之外，主驾一侧还配有加热功能。
后排座椅的柔软度与前排相当，三个可调节头枕以及中央扶手齐备，诚意十足。
体验者身高164cm，将座椅高度调至最低后，头部空间剩余一拳两指。
保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部空间剩余一拳，腿部空间剩余两拳以上。事实证明，激进的外观设计还是对后排头部空间产生了些许影响。
后排座椅的高度、坐垫长度以及上翘角度还是很令人满意的，体验者穿着4cm高跟鞋，坐垫依然能很好地承托她的大腿。
地台隆起高度在可接受范围内，中间通道可以容纳37码鞋靴。
◆ 储物部分
嘉悦A5的行李厢容积为540-1650L，在掀背设计加持下，行李厢开口大小非常可观。同时，试驾车型还配备了感应电动尾门，进一步方便使用。
从空间表现来看，嘉悦A5依旧延续着良好的发挥，同级领先的轴距为它带来了较为宽裕的乘坐空间，而诸多储物格和配备掀背尾门的行李厢也完全可以应对日常使用。当然，掀背尾门也对用料、工艺和NVH设计等提出了更高的要求。
朋友们！今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发！沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地，这排面直接拉满！划重点：中国专属版年内就亮相，2026年量产，纯电党直接蹲住！
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42025-09-04
01:45
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