[爱卡汽车 试驾 原创]
奔驰GLA与GLC之间的车身尺寸差距足够容纳一款全新的SUV车型,所以GLB应运而生了。在BBA中它是独一无二的存在,不仅因为它独特的硬核外观,更因为它有7个座位。在奔驰的金字招牌下,它会有着怎样的表现呢?
外观:足够个性鲜明
GLB的外观很有特点,方方正正的造型令它充满硬核气质,让人不禁把它和G级越野车联系在一起。
有棱有角的前格栅结合内部的双层镀铬饰条,充满力量感的同时也造就了一种反差萌的效果,所谓的男女通吃,说的就是它吧。
此次试驾的车型选装了几何多光束大灯(5400元),能自动调节光束形状以带来更好、更安全的照明效果。
GLB不追求A柱的倾斜程度,流畅的车顶线条更是与它无关,虽然牺牲了风阻系数,但这样的车身造型对于车内空间利用率而言是有好处的。
此次试驾的动感型车型配备了19英寸轮圈,与车身整体效果很搭调。时尚型则配备18英寸轮圈。
GLB的尾部与前脸呼,后保险杠上的银色护板结合双出排气将野性与动感表达得恰到好处。
全LED尾灯采用了奔驰旗下SUV最新的双光环设计,点亮后辨识度很出色。
GLB是一辆外观特点非常鲜明的车,它没有走时下流行的动感路线,而是通过大量的平直线条来展现力量感,绝不会淹没在城市的车流中。GLB单独停在那里的时候,在视觉上它会给人一种尺寸很大的感觉,似乎像是一辆中型SUV;如果它身边停一辆大车,那么它瞬间就会有一种迷你可爱的气息,挺有趣的。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。