[爱卡汽车 新能源频道 原创]
理想ONE是一款自带光环的车,自发布以来关于它的话题从来没有停止过。一方面,理想ONE承载着李想的理想,创始人情怀和造车硬功夫在它身上擦出了火花。另一方面,增程式动力让理想ONE打破了续航焦虑,为纯电主宰的新能源市场增添了一丝新意。如今,理想ONE终于正式走向市场。作为品牌开山之作,这款车究竟有着怎样的实力?它如何诠释梦想,又能否扬帆远航?
此次评测车型是2020款理想ONE增程6座版,厂商指导价为32.8万元。与爱卡汽车此前试驾的试装车相比,这台量产车型在许多方面进行了改进,它的表现对于潜在用户有着更强的参考价值。
外观:诠释中大型SUV气场
在众多新势力品牌中,理想汽车算是特立独行的一个。当别家产品都在用前卫吸引眼球,理想ONE却选择了拥抱传统。这款车并没有太多标新立异的设计,它首先是一台中大型SUV,然后是新能源车,最后才是理想。好看与否是见仁见智的事情,但至少我们知道,理想ONE在设计方面有着自己的见解。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,
在2025上海车展期间,江淮皮卡亮相全新插电式混合动力车型,命名为江淮悍途PHEV,新车具备硬派潮感外观、超级混动架构和强悍性能储备三大核心亮点,更是凭借1000N·m的扭矩储备一举成为首款扭矩破千的新能源皮卡,使其在动力方面全行业领先。
近年来,随着诸多自主品牌纷纷加入了“卷”这个阵营中,国内汽车市场可谓是“硝烟弥漫”,而BBA等一众豪华品牌也不甘示弱,全力研发新产品一同加入了“大卷”阵营中。随着梅赛德斯-奔驰宣布,将推出小号“g”级车型后,越野老大哥路虎也在悄然的研发“当家花旦”新车型。