《选车听谁的》哈弗H6 Coupe为何畅销？

哈弗H6 Coupe的前排座椅是我和卓卓都非常喜爱的部分，不仅座垫宽大、包裹性出色，材质还非常柔软，靠背两侧在转弯时也能提供足够的支撑性，日常驾驶起来非常舒服。

而后排乘客则可以享受到更舒适的待遇，后排座椅不仅材质依旧柔软，而且靠背角度还可以进行多级调节，搭配上相当充裕的头部和腿部空间，半躺的坐姿简直可以说是哈弗H6 Coupe后排的“正确使用方式”。

动力方面，今天我们试驾的车型搭载了一款代号为GW4B15的1.5T发动机，采用了CVVL连续可变气门升程、缸内直喷等技术，最大功率为124kW（169Ps）/5000-5600rpm，最大扭矩为285Nm/1350-4600rpm。

传动方面，与这台发动机相匹配的是一款7速湿式双离合变速箱，拥有运动和经济模式。

悬挂方面，哈弗H6 Coupe采用了前麦弗逊式独立悬挂+后双横臂式独立悬挂的组合，实际的表现还是能给人惊喜的。

哈弗H6 Coupe的起步可以说是相当灵敏，虽然营造出了很轻快的感受，但如果脚下的操作不够细腻的话，容易出现“有点儿蹿”的情况。但换入2挡以后，动力输出就变得非常线性且平顺，深踩油门踏板后的降挡反映也足以满足超车时的需求。

滤震性方面，卓卓非常喜欢哈弗H6 Coupe的悬挂表现，整体偏重舒适性的调校可以带来一定的路面隔绝感，通过沟沟坎坎时也几乎没有多余的弹跳，坐起来很舒服。

也正是因为对于舒适性的侧重，哈弗H6 Coupe在过弯时的侧倾有点儿明显，对于开惯了运动型轿车的我来说有点儿不太适应。但卓卓却坚持认为运动性和舒适性不可兼得，对于哈弗H6 Coupe这样一款主打实用的SUV来说，明显舒适性更加重要。

对于哈弗H6 Coupe的转向手感，我和卓卓都很满意，低速时较轻，高速时又能变得沉稳，女孩子开起来也很轻松。虽然有一定的虚位，但并不会影响到驾驶感受，而且在巡航的时候也能让人更加放松一些，不用时刻紧绷神经去修正方向。

　　编辑点评：在这次试驾以后，我和卓卓都得出了一个结论，那就是哈弗品牌SUV高销量的背后是对于中国大多数消费者家庭用车需求的满足。设计上虽然欠缺一些个性，但看起来非常大气，能获得大部分人的认可；虽然没有十分炫酷的配置，但并线辅助、全景天窗、全景摄像头、无钥匙进入、后视镜电动折叠、自动空调等功能都非常实用；空间更是超乎想象地充裕，而且座椅宽大柔软，能给家人带来舒适的旅途。哈弗H6 Coupe所拥有的恰好是很多消费者所需要的，这样一款实用性和性价比都突出的SUV自然是很多人家庭用车的选择。

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