[爱卡汽车 单车测试 原创]
自2012年上市以来,长安逸动一直都是中国品牌紧凑型轿车中的代表车型之一。2019年,逸动的年销量达到67511辆,在同级别车型销量排行榜里能冲进前十,称其为“国民家轿”也不为过。在完成对CS35、CS55、CS75三个车系的改造之后,长安回过头来,正式对逸动实施升级计划。于是,我们今天要测试的逸动PLUS就诞生了。这款新车将用实际行动证明,有时候PLUS尾缀不一定要代表更大的尺寸,它背后的含义还有很多……
目前逸动PLUS尚处于预售状态,全系五款车型包含三款1.6L车型与两款1.4T车型,官方预售指导价区间为7.29-10.39万元,和2019款逸动几乎一致。
相对于之前的逸动,经过重新设计的逸动PLUS更能带给人惊喜。尤其是采用“鲸星海”格栅的1.4T车型,它移植了“爆款SUV”CS75 PLUS的标志性元素,通过犀利的线条营造出较强的视觉冲击力,无疑会更受年轻人欢迎。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!