[爱卡汽车 单车测试 原创]
看到本文标题,熟悉数码圈的小伙伴应该能第一时间想到小米(米家)。从年轻人的第一部手机到年轻人的第一台电视、第一口锅,小米(米家)盯准年轻消费群体,推出了众多设计风格相近、质量过硬、性价比较高的产品,同时成功带火了“年轻人的第一+量词+名词”这一句式。而在汽车领域,豪华品牌入门级车型是90后们初次选购时重点考虑的对象,奔驰A级、宝马1系、奥迪A3并不主打性价比,但别忘了在马斯洛理论中,层次越高,认同需求越强烈。今天,就让我们来重点考察一下年轻人的第一辆三叉星——进口奔驰A级。
目前进口奔驰A级全系提供三款车型,其中包含两款1.3T(A 200)车型与一款2.0T(A 220)车型,厂商指导价区间为25.78-31.28万元。
提供大量选装配置是豪华品牌的基本特征之一,这样可以较好地满足消费者的个性化需求。除几何多光束LED大灯、MBUX智能人机交互系统实景穿越导航外,测试车型基本把能选的选了个遍。
询问了身边的几位90后朋友,其中一部分人认为进口奔驰A级颜值很高,另一部分人原本不是很适应它现在的长相,但看多了就觉得顺眼了。与CLS级相似度高达90%的前脸让这款小车一出生就自带流量,也许你现在还不习惯它的“三角眼”,但也没准会有“真香”的那天。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。