[爱卡汽车 新能源频道 原创]
放在几年前，电动车还属于新生事物，人们总是抱着好奇心来看待那些悬挂着绿色牌照的四轮生物。在政策和技术的双重助推下，电动车逐渐获得了广大消费者的认可，如今已不是天外来物般的存在。当汽车“触电”之后，许多内燃机时代的难题迎刃而解，不少电动车轻而易举地打破了性能天花板。然而，驾驶电动车总像是玩赛车游戏，给人感觉冷冰冰，缺乏鲜明的性格。不过随着传统大厂发力电动领域，这一情况似乎有了改变。
在诸多豪华品牌中，雷克萨斯大概是最具东方风情的一个，由表及里的感染力令人印象深刻。这不禁让人好奇，当雷氏品牌遇上电流，饱满的性格是否依旧？带着这样的疑问，我拉开了雷克萨斯UX 300e的车门。
外观/内饰变化不大
雷克萨斯UX 300e全系共推出两款车型，动力和电池规格完全相同，仅配置存在差异。试驾车辆为低配车型纯·悦版，厂商指导价为36.2万元。外观部分，UX 300e与燃油版、混动版一脉相称，并没有刻意强调纯电动身份。仔细端详之下，你才会发现新车配备了专属的低风阻轮圈，并将后门底部的标识更换为“ELECTRIC”字样。
雷克萨斯UX 300e的内饰设计同样沿袭自传统动力车型，缘侧造型兼顾了美感与视野。新车采用来自雷克萨斯LC的电子挡杆，换挡阻尼十分轻巧，这对科技感是个加分项。而在空间方面，UX 300e并未因为纯电身份而作出牺牲，乘坐空间与混动版无异，行李厢空间甚至更胜一筹，体现出日系品牌特有的实用主义哲学。
6月17日，比亚迪王朝系列全新旗舰SUV——大唐EV将正式上市。这款被比亚迪寄予厚望的全尺寸SUV，预售短短两周时间便狂揽10万+订单。
作者：智电出行
32026-06-08
6月8日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频，配文“探索超高端MPV出行新体验”。
作者：智电出行
02026-06-08
鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰，但最近这波操作，实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan，紧接着享界硬派SUV渲染图曝光，又被说像路虎卫士。这节奏，妥妥的高端车设计“集大成者”。
作者：智电出行
12026-06-08
在全球超豪华汽车市场中，高端跨界性能SUV车型赛道，长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品，Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性，长期垄断顶级豪华跨界市场，长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地，这一持续多年的市场垄断格局，即将被彻底打破。
作者：智电出行
72026-06-07
一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款EQC，卖将近50万，还是油改电的底子，续航也就400多公里，整体体验很一般。
作者：智电出行
92026-06-05
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