[爱卡汽车 新能源频道 原创]
放在几年前，电动车还属于新生事物，人们总是抱着好奇心来看待那些悬挂着绿色牌照的四轮生物。在政策和技术的双重助推下，电动车逐渐获得了广大消费者的认可，如今已不是天外来物般的存在。当汽车“触电”之后，许多内燃机时代的难题迎刃而解，不少电动车轻而易举地打破了性能天花板。然而，驾驶电动车总像是玩赛车游戏，给人感觉冷冰冰，缺乏鲜明的性格。不过随着传统大厂发力电动领域，这一情况似乎有了改变。
在诸多豪华品牌中，雷克萨斯大概是最具东方风情的一个，由表及里的感染力令人印象深刻。这不禁让人好奇，当雷氏品牌遇上电流，饱满的性格是否依旧？带着这样的疑问，我拉开了雷克萨斯UX 300e的车门。
外观/内饰变化不大
雷克萨斯UX 300e全系共推出两款车型，动力和电池规格完全相同，仅配置存在差异。试驾车辆为低配车型纯·悦版，厂商指导价为36.2万元。外观部分，UX 300e与燃油版、混动版一脉相称，并没有刻意强调纯电动身份。仔细端详之下，你才会发现新车配备了专属的低风阻轮圈，并将后门底部的标识更换为“ELECTRIC”字样。
雷克萨斯UX 300e的内饰设计同样沿袭自传统动力车型，缘侧造型兼顾了美感与视野。新车采用来自雷克萨斯LC的电子挡杆，换挡阻尼十分轻巧，这对科技感是个加分项。而在空间方面，UX 300e并未因为纯电身份而作出牺牲，乘坐空间与混动版无异，行李厢空间甚至更胜一筹，体现出日系品牌特有的实用主义哲学。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
242025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
京公网安备 11010102004670号