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有温度的电动车抢先试雷克萨斯UX 300e

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: 胡劭颜 2020-06-10 00:00:00 来源：胡劭颜 发布于: 北京

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　　与丰田兄弟的异同

　　相信不少朋友们已经注意到，雷克萨斯UX 300e与广汽丰田C-HR EV、一汽丰田奕泽IZOA E进擎采用相同的基础架构。三款车骨子里均由TNGA-C平台衍生而来，雷克萨斯UX 300e为全进口身份，丰田兄弟则以合资形式在国内生产。在最受关注的电池部分，上述车型采用相同的三元锂电池组，容量为54.35kWh，能量密度为131Wh/kg。官方表示，这套电池组由中国供应商生产，但没有明确具体为哪一家电池制造商。

　　电池安全防护并未因品牌定位的不同而差别对待。三款电动车都配备了高强度箱梁设计，用于防止地面冲击对电池造成影响。车身结构也考虑到电动车特点，后部支架可在遭受追尾碰撞时，将力量分解至后悬梁和底盘箱梁，避免电池遭受损害。

　　那么雷克萨斯UX 300e的豪华属性如何体现？工程师为UX 300e配备了专属的弹簧、减振器和隔音材料，并优化了整车调校。爱卡汽车有幸在丰田中国研发中心同时试驾了这三款电动车，其共性在于高度均衡的性能取向。可以确定的是，UX 300e拥有明显更出色的行驶品质，将均衡的层次推到了新的高度。

　　雷克萨斯UX 300e、丰田C-HR EV和奕泽IZOA E进擎三款新车入华，标志着丰田集团的电动化进程迈进全新阶段。到2025年，丰田将在中国市场投放10款以上纯电动车型，而纯电动车和燃料电池车的全球年销量有望超过100万辆。此外，丰田也在积极与国内伙伴开展合作，不久前成立的比亚迪丰田电动车科技有限公司便是一个例子。

　　编辑点评：雷克萨斯UX 300e用实力证明了电动车的情感价值，在它之前，很少有电动车拥有如此饱满的性格。UX 300e触及了人们心底最柔软的部分，那份对安心、静心、舒心的渴望，在这台雷克萨斯电动车上得到了更深层次的满足。青出于蓝而胜于蓝，UX 300e干得好。

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