与丰田兄弟的异同
相信不少朋友们已经注意到,雷克萨斯UX(参数|询价) 300e与广汽丰田C-HR EV(参数|询价)、一汽丰田奕泽IZOA E进擎(参数|询价)采用相同的基础架构。三款车骨子里均由TNGA-C平台衍生而来,雷克萨斯UX 300e为全进口身份,丰田兄弟则以合资形式在国内生产。在最受关注的电池部分,上述车型采用相同的三元锂电池组,容量为54.35kWh,能量密度为131Wh/kg。官方表示,这套电池组由中国供应商生产,但没有明确具体为哪一家电池制造商。
电池安全防护并未因品牌定位的不同而差别对待。三款电动车都配备了高强度箱梁设计,用于防止地面冲击对电池造成影响。车身结构也考虑到电动车特点,后部支架可在遭受追尾碰撞时,将力量分解至后悬梁和底盘箱梁,避免电池遭受损害。
那么雷克萨斯UX 300e的豪华属性如何体现?工程师为UX 300e配备了专属的弹簧、减振器和隔音材料,并优化了整车调校。爱卡汽车有幸在丰田中国研发中心同时试驾了这三款电动车,其共性在于高度均衡的性能取向。可以确定的是,UX 300e拥有明显更出色的行驶品质,将均衡的层次推到了新的高度。
雷克萨斯UX 300e、丰田C-HR(参数|询价) EV和奕泽IZOA E进擎三款新车入华,标志着丰田集团的电动化进程迈进全新阶段。到2025年,丰田将在中国市场投放10款以上纯电动车型,而纯电动车和燃料电池车的全球年销量有望超过100万辆。此外,丰田也在积极与国内伙伴开展合作,不久前成立的比亚迪丰田电动车科技有限公司便是一个例子。
编辑点评:雷克萨斯UX 300e用实力证明了电动车的情感价值,在它之前,很少有电动车拥有如此饱满的性格。UX 300e触及了人们心底最柔软的部分,那份对安心、静心、舒心的渴望,在这台雷克萨斯电动车上得到了更深层次的满足。青出于蓝而胜于蓝,UX 300e干得好。
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