[爱卡汽车 试驾 原创]
相信保时捷Taycan的诞生,全世界最不开心的就是特斯拉CEO埃隆·马斯克了,除了忙着隔空“暗酸”比尔盖茨喜提Taycan,相信他也的确拥有不爽的理由。比尔盖茨作为众多Taycan车主中的一员,他的选择极具代表性。据外媒报道,保时捷Taycan的预订客户中一半以上都不是保时捷车主,他们之中的多数潜在客户其实都来自特斯拉。随着4月底国内首批Taycan订单交付,加之6月底又即将上市一款起售门槛更低的车型,Taycan可以说是打算降维打击特斯拉了。不过,先别着急说未来的事,我们先来看看已经提车的车主们如何日常实现出行。而刚刚步入电气化产量市场的保时捷,又能否以配套服务满足大家的充电需求吧。
由于此次活动的重点是体验保时捷Taycan的充电服务,因此我们也着重针对与“电”相关的信息进行介绍。至于有关Taycan更详细的测试文章,大家可以点击(传动门:测试保时捷Taycan 它能让你忘掉911吗?)进行回顾。
体验活动为期两天,第一天体验的项目为目的地充电展示和第三方公共充电体验,第二天为保时捷官方Turbo充电桩和超级充电桩的体验环节。如果您关注保时捷官方Turbo充电桩和超级充电桩的充电速度表现,那么您可以直接跳转至第三页进行查看。而此次,我们体验的车型为Taycan Turbo,它与Turbo S采用了相同的电池容量与布局,而目前在售的入门款车型,也就是搭载单层性能蓄电池的4S并未出现在此次活动,因此本文并没有涉猎到该车型。
●有关保时捷Taycan的电池信息
●有关保时捷Taycan的充电接口
●保时捷充电网络布局
●保时捷APP如何使用?
●尊享充电
●目的地充电服务展示
●公共充电桩体验
●家用充电桩体验
●有关充电的其他服务:尊享短租、代客充电
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!