好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，仅是好看好用，那对于阿尔法•罗密欧是远远不够的，为超凡驾驭而生，打造一款完美座驾，卓尔不凡的性能表现和绝佳的驾驶乐趣。2020款Stelvio带来了极具吸引力的配置升级，全面完善，而在热爱驾驶的买家眼中，驾控才是主角。
近百年来，阿尔法·罗密欧一直将“性能”二字写进品牌的骨髓里，就像是东征的十字军骑士，敢于战胜前方一切未知的艰难险阻。在驾驭这台SUV猛兽之前，我并没有对它报以太高的期望值，因为市面上2.0T排量的SUV车型基本上都开过，能够彻底激发我体内肾上腺素的选手凤毛麟角，直到Stelvio从背后狠狠地踢了我一脚！
打开发动机盖，首先引起我注意的就是机舱内一根粗壮的横向稳定杆，他存在的意义，就好像是为了困住牢笼里的一只野兽，生怕他摆脱了牢笼到处闯祸。而牢笼内就是这台原厂280匹马力的2.0T高功率发动机，它和ZF 8AT变速箱的组合，可以温柔地让车上乘客安然入睡，也可以让主驾驶位上的你纵横驰骋，但就怕你征服不了他。
山路纵情，源自于2020款阿尔法•罗密欧Stelvio 280HP车型配备的2.0T高功率发动机，随时都会激发你的肾上腺素，280匹的最大马力，400Nm的峰值扭矩，搭配ZF 8AT变速箱凌厉的挡位衔接，将0-100km/h加速时间定格在5.8秒，不仅账面参数超越同级一众2.0T高功率运动型选手，也给与你每一脚地板油的底气。即便是售价更高的保时捷Macan 2.0T，在它面前也不得不低头让路。切换至性能菜单页面，机油压力，涡轮增压值，扭矩输出的仪表指针，都会随你每一脚的油门深浅而舞动。
由直道切入第一个弯心，Stelvio上手的一个感觉很惊艳，车身会精准的响应方向盘的每一个指向输出，沿袭了与Giulia相同的转向结构，同时在全系碳纤维传动轴的加持下，赋予了Stelvio超跑般远超SUV预期的驾驶乐趣，这无疑是喜爱阿尔法·罗密欧理由。
Q4全轮驱动系统让每一处弯道都有足够抓地力，搭配Alfa™ DNA智能驾驶模式，可以在D运动模式、N日常模式、A高效模式三种驾驶风格之间切换，运动模式赋予你更灵敏的加速制动，方向盘响应，尽享山路攻弯的快感，高效模式则让你在坦途降低能耗和排放。
动力转向外，看不见的地方，也都蕴藏着阿尔法·罗密欧对于运动操控性的极致追求。全车身广泛运用铝、传动轴碳纤维材质等超轻材质，实现完美的50:50前后重量分配。来自品牌传承的运动底蕴和特有的调校，让它表现异常出色，前双叉臂悬挂还有虚拟转向技术，后多连杆悬挂还有Alfa™ Link悬架系统，这些综合在一起，让它转向灵活精准，油门响应迅速，底盘紧凑但有活力。
性能颠覆了我对SUV的认知，令每一个钟爱驾驶的人都能绽放微笑，韧性十足且兼顾舒适度的底盘，在山路之上并不会令后排乘客体会到弹跳与抛离感而产生的不快，各种路况化解从容自然，不会令驾乘者皱下眉头，这便是阿尔法·罗密欧高明所在吧。
在遇到阿尔法·罗密欧Stelvio之前，我并没有预想到一台SUV能够带给我莫大的驾驶激情，甚至有点上瘾。传统认知里面的SUV是那种或豪华夸张，或极致舒适，而与Stelvio的邂逅，让我体会到，还有阿尔法·罗密欧这般的意式风情，忠于纯粹的驾驶机器，这无疑是阿尔法·罗密欧最大的品牌魅力所在。
阿尔法·罗密欧 Stelvio（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
编辑点评：汽车工业发展为我们带来错综复杂的选择，重视家庭观念的中国消费者，在买车时被空间、品牌、保值率、油耗所牵绊，不同的品牌也为了迁就消费者需求，愈发同质化。这无疑让车辆成为交通工具，而非驾驶机器，割裂了原属于驾驶者的驾控乐趣，真正的驾驶者之车愈发稀少珍贵。而这样一个坚守百年初心，以纯粹运动与操控守护驾驶者梦想的品牌-阿尔法·罗密欧，无疑是这个时代最珍贵的存在，这样一份意式风情与浪漫值得被珍惜与热爱！
精彩内容回顾：
2024年1-9月，现代汽车全球销量同比下降1.6%至3,075,861辆。今年第三季度，现代汽车营业利润同比减少6.5%，为3.5809万亿韩元；净利润同比减少3%，为3.2059 万亿韩元。受欧洲等全球市场影响，现代汽车第三季度全球销量同比减少3.2%，为101.1807万辆。其中电动汽车的销量下降了7.58%，为6.1万辆。
作者：爱卡汽车
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目前大众新款Tiguan“长轴版”车型已在美国市场正式推出，新车针对美国市场进行大幅加长，其尺寸与中国市场中的探岳L车型较为接近。另据海外媒体透露，新车计划将在洛杉矶车展上开启预售工作，预计市场售价或将迎来小幅上涨。
作者：爱卡汽车
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目前现代全新Ioniq 9已在海外市场全球首发，新车计划将于2025年上半年在韩国本土以及美国市场上市开售，并将在同年晚些时候登陆中国市场以及部分海外国家销售。据悉，定位品牌旗下大型旗舰级纯电SUV，同级主要竞争对手包含了问界M9、理想L9以及仰望U8等车型。
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领克销售透露，Z20将于12月22日上市，先享预订价14.6万元-16.1万元（续航530km），正式发布还有小电池版，估计价格比预订价更便宜。
作者：爱卡汽车
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根据品牌规划显示，路虎揽胜计划在2026年底前推出四款电池驱动的“揽胜”车型，其中首款车型为揽胜纯电版车型，并计划将于2025年正式推出；第二款和第三款分别为揽胜运动纯电版、揽胜星脉纯电版，预计最快将于2025年下半年陆续推出；而第四款车型预计为揽胜极光纯电动版车型，新车则有望在2026年内陆续推出。此外，四款车型也有望在2026年底前，以进口形式导入国内市场销售，相比燃油版车型售价或将迎来小幅上涨。
作者：爱卡汽车
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