动力方面,上市后的探岳X将会搭载2.0T高/低功率两款发动机,两台发动机的最大功率分别为:低功率137kW(186马力)/4100-6000rpm、高功率162kW(220马力)/4500-6200rpm,相对应的峰值扭矩分别为320Nm/1500-4000rpm和350Nm/1500-4500rpm。传动系统匹配的是一台7速双离合器变速箱。底盘方面与现款探岳采用相同形式,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,高配车型配备四驱系统以及DCC动态底盘控制系统。
标准和舒适模式下,变速箱对于油门踏板的敏感度并不高,运动模式下也只是稍好一些,响应谈不上积极,这种风格其实更适合上下班代步和日常驾驶。但以上并不是说这台DQ500双离合变速箱的换挡逻辑不够好,当你深踩油门,变速箱几乎不用思考,能够立即连降4挡为你带来足够的动力。
其实探岳X搭载的这套DCC系统在日常驾驶中的参与感并不强,也就是说你几乎很难察觉悬挂阻尼的细微变化。也许很多人会说,这套系统完全就是鸡肋,既然日常驾驶都感觉不到,还有什么存在的意义呢?但我却认为,不管加入了什么技术,只要最终底盘能够给驾驶员带来足够的驾驶感和交流感,能够给车内乘员带来良好的乘坐质感,这就是一个有意义的配置。
自特朗普宣布美国开启“高昂关税”措施后,诸多汽车品牌也陆续开启对加征高昂关税的反击。同时沃尔沃汽车也于近期宣布,将在美国市场停售品牌旗下“S90”车型,而消息人士对此也表,沃尔沃宁愿停产这款车型,也不愿应对关税。同时品牌旗下近期发布的ES90纯电动版车型,也将不会向美国市场提供销售;新车将在中国市场进行投产,目前已在欧洲市场开启预订工作。而沃尔沃官方也表示,将于今年晚些时候至2026年陆续拓展至其他市场。
比亚迪王朝网全新车型唐L上市,推出DM混动与EV纯电两种版本,唐L售价22.98万-28.98万元。新车以混动长续航、大七座空间和智能化配置为核心卖点。
4月9日,上汽大通G50混动版上市,领航版售价13.98万元,旗舰版14.98万元。新车以“真大空间、真低油耗、真长续航”三大核心卖点,直击用户出行痛点。
如果说现款凌渡L长了一张经典的大众扑克脸,稳重中带着“莫挨老子”的那劲儿。那新款就是引擎盖下藏了个“微笑唇”中网,配上全新开眼角LED大灯,更活泼,更平易近人。
随着4月上海车展的临近,大众汽车也将借此契机推出三款全新概念车型,同时也彰显了大众“在中国,为中国”的战略。根据消息显示,大众汽车将推出两跨跨界车型以及一款三厢车型,其中一款是来自大众安徽的纯电动车,另一款是来自上汽大众的增程式动力系统的B级SUV。此外,还有一款来自一汽-大众的电动三厢车,并将再次为整个车型阵容锦上添花。