动力方面,上市后的探岳X将会搭载2.0T高/低功率两款发动机,两台发动机的最大功率分别为:低功率137kW(186马力)/4100-6000rpm、高功率162kW(220马力)/4500-6200rpm,相对应的峰值扭矩分别为320Nm/1500-4000rpm和350Nm/1500-4500rpm。传动系统匹配的是一台7速双离合器变速箱。底盘方面与现款探岳采用相同形式,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,高配车型配备四驱系统以及DCC动态底盘控制系统。
标准和舒适模式下,变速箱对于油门踏板的敏感度并不高,运动模式下也只是稍好一些,响应谈不上积极,这种风格其实更适合上下班代步和日常驾驶。但以上并不是说这台DQ500双离合变速箱的换挡逻辑不够好,当你深踩油门,变速箱几乎不用思考,能够立即连降4挡为你带来足够的动力。
其实探岳X搭载的这套DCC系统在日常驾驶中的参与感并不强,也就是说你几乎很难察觉悬挂阻尼的细微变化。也许很多人会说,这套系统完全就是鸡肋,既然日常驾驶都感觉不到,还有什么存在的意义呢?但我却认为,不管加入了什么技术,只要最终底盘能够给驾驶员带来足够的驾驶感和交流感,能够给车内乘员带来良好的乘坐质感,这就是一个有意义的配置。
咱先冲车企圈的猛料——通用汽车那个玛丽·博拉,你们敢信她去年赚了多少?2981 万美金!换算成人民币快2个亿了! 更离谱的是,比前年还涨了12.2%!咱普通人一辈子赚的钱,人家可能喝杯咖啡的功夫就到手了,这差距谁看了不沉默?
听说吉利银河M9九月中旬差不多就上市。预售的时候,吉利说这台M9是“人民的M9“,看价格确实挺亲民的,19.38万-25.88万,预售24小时订单就超过了4万台。
8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?