欧拉白猫比R1略贵一点,除了体型增加之外,白猫在科技配置方面也有所升级。不过,欧拉R1的内饰塑料感太强这个最大的问题并没有被解决,欧拉白猫的内饰依然是大面积的硬塑料,导致质感有所欠缺。
欧拉白猫的内饰造型比较圆润,和外观的风格保持了一致,空调出风口的撞色设计为车内空间增添了几分活力。欧拉为白猫准备了多达8种内饰配色,包括深灰/浅灰、黑色、蓝/灰、蓝/黑、绿/灰、绿/黑、红/黑、红/灰,选择困难症们这下可有的挑了。
欧拉白猫紧跟业界潮流,用上了当前最流行的双联屏。在10万元以下的级别,这样的配置还是很显档次的。
仪表盘的面积不大,分辨率也一般,不过界面设计不错,各项参数一目了然。中间的多功能显示区域可以通过方向盘上的按键来切换显示的内容。
与仪表盘连接在一起的中控触摸屏显示效果一般,它配备了科大讯飞的云端语音识别系统,识别率令人满意,但是受限于车机系统的性能,它的反应有些慢。这套系统最大的问题是界面不够人性化,屏幕左侧有5个快捷键,却没有设置HOME键或者返回键,操作起来不够直观。
作为基于Android系统的车机,最大的优点就是扩展性强,能安装各类App。但是,这也导致关键的功能被淹没在各式各样的图标当中。比如车辆设置(ADAS功能调节等)在主页没有快捷键,进入到上图所示界面中,需要右划到第二页才能找到。
这套系统有强大的扩展性,抖音等热门App都能安装。但是在抖音的播放界面,没有HOME键也没有返回键,进去了差点出不来。摸索一番之后,我才发现需要从下往上滑动屏幕,呼出左下角的三个键。
欧拉白猫的三辐式多功能方向盘造型圆润,和车辆的整体风格保持了一致。方向盘上集成了包括语音唤醒在内的多功能按键,使用起来比较方便,但是它采用全塑料材质,手感偏硬。
欧拉白猫采用了旋钮式换挡机构,旋钮中间是一键启动按键,这里的设计和欧拉R1是一样的。大面积的塑料面板导致内饰的质感比较差,拉低了内饰的档次。
虽然欧拉白猫配备了一键启动功能,但是遥控钥匙的感应距离非常近,只有把钥匙放在杯架里面才能启动成功。所以当你坐进车里,还是得把钥匙从兜里掏出来,只不过是不用拧钥匙而已。
如果杯架里放了水瓶,那不好意思,你得先把水瓶拿起来,把钥匙放进去。这样的迷之操作令用户体验减分不少。
在人机工程学方面,欧拉白猫的最大问题是后视镜的位置偏低,基本上跟驾驶员的视线平齐,所以右前方的视野被挡住了很大一部分。
欧拉白猫配备了电子手刹和AutoHold功能,这是值得肯定的进步。高配版车型还有远近光自动切换、手机无线充电功能,在科技配置方面可以说是跨级了。
手机无线充电板的储物格非常浅,让人不免担心手机会飞出去。但实际上车身姿态并不会那么激烈,手机放在这里还是很安全的。
新车将在3月17日预售。疑似提供纯电与插混两种动力共6款车型,唐L还有搭载无人机的玩家版。两车上市后将与小米SU7和理想L6等竞争。
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代RS 6车型最新外观渲染图,新车预计最快将于今年年内首发亮相,并有望在今年年底前或2026年初上市开售。同时其全新一代RS 6车型,也有望在明年继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马M5以及梅赛德斯-AMG E63等高性能车型,其市场售价或将迎来小幅上涨。
目前奥迪全新A6 Sportback e-tron车型已在海外市场上市开售,新车市场起售价为65,900美元(约为48万人民币),相比海外版宝马i5、奔驰EQE轿车也更具性价比。同时国产全新一代A6纯电动版车型,也将于今年年内陆续推出,后期则将继续与宝马i5、奔驰EQE轿车以及特斯拉Model S等车型展开竞争。
目前梅赛德斯-奔驰第三代CLA车型已在海外市场首发亮相,新车预计最快将于今年年内上市开售。同时新车也将在国内市场首次开启投产工作,尺寸相比海外版车型也将迎来大幅提升,预计最快将于今年上半年首发亮相。
在林肯品牌入华开启新十年的征程之始,全新一代林肯领航员区域品鉴会于首都北京盛大启幕。过去十年,林肯凭借卓越的发展速度和独特的品牌魅力,在豪华汽车市场中打造出令人瞩目的“林肯现象”。如今,全新一代林肯领航员强势登场,为林肯中国的下一个辉煌十年拉开序幕,再次定义美式豪华的巅峰体验。