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法国设计有多值钱? 试驾东风标致e2008

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  法国车的设计自成一派,许多理念都独树一帜,以至于有些人会说法国车不实用。但实际上很多法国车在人性化和空间利用方面都有不错的表现,e2008就是一例。

试驾东风标致e2008在补贴后售价18.8万元的顶配车型上,e2008的座椅依然是手动调节的,略显廉价。但是另一方面,座椅的材质、做工都非常高档,由织物、皮质、Alcantara材料拼接而成,采用了菱形格纹设计和彩色缝线,包裹感和支撑性都相当不错。我想这反映了法国人对高档的不同理解,就如同他们的奢侈品一样,材质和做工才是高档的最佳体现。

试驾东风标致e2008在空间方面,身高176cm的体验者坐进前排,将座椅位置调至最低,头部空间还剩余一拳以上。

试驾东风标致e2008不过,e2008的副驾驶侧防火墙非常靠后,乘员坐在副驾驶座如果要把腿伸直,就需要把座椅更多地后移。燃油版的2008车型也有这个问题。

试驾东风标致e2008在后排,体验者可以获得一拳的头部空间和两拳的腿部空间,表现中规中矩。

试驾东风标致e2008 试驾东风标致e2008

试驾东风标致e2008不过,e2008的后排地板中央有比较大的隆起,对后排中间位置的舒适性会造成一些影响。

试驾东风标致e2008在储物空间方面,e2008的表现相当不错。中控屏下方是一个两层的开放式储物格,两侧还各配备了一个USB接口,使用起来很方便。美中不足是储物格材质是硬塑料,而且内部没有胶垫。

试驾东风标致e2008中央扶手箱的开口不大,但是内部别有洞天,容量绝对会让你感到惊喜。

试驾东风标致e2008手套箱同样有惊喜,其内部纵深远超一般车型,放入6瓶矿泉水没啥压力。

试驾东风标致e2008 试驾东风标致e2008

试驾东风标致e2008 试驾东风标致e2008

试驾东风标致e2008e2008的行李厢非常规整,容量为345L,是这一级别车型的正常水平。

试驾东风标致e2008和大多数电动汽车一样,该车并没有备胎,取而代之的是位于行李厢地板之下的一套补胎工具。这里同样也是充电线的存放之处。

试驾东风标致e2008e2008的后排座椅可以按4/6比例放倒,进一步扩展行李厢容量。不过放倒之后地板并不是纯平的,而是会形成一个不低的台阶。

 

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