体验过新款宾利添越的运动性能和越野性能以后,我们再来回顾一下它豪华且现代的内、外设计吧。新款宾利添越的外观采用宾利家族全新的设计语言,兼具优雅气韵和鲜明风格。车辆前部和后部的每块覆盖面板均经过了重新设计,实现了更加简明现代的视觉效果,而整车的风阻系数和升力系数也没有受到影响。
排气布局依旧为双边共四出,排气尾口还由老款车型上类似阿拉伯数字“8”的连体造型改为了分体式的半椭圆造型,进一步为这个典雅的“大家伙”注入了更多运动气息,而这种椭圆的排气造型也和头灯、尾灯的设计相呼应。
车内触手可及之处基本都用真皮进行了包裹,观感和触感都能给人堪比宫殿的享受。细节之处的做工更是精致感十足,灵动的线条、小巧的拨杆以及针脚均匀的缝线,车内的一切细节都在向我们诠释着什么才叫赏心悦目。
新款宾利添越还配备了一套简洁且智能的车机系统,支持语音控制、在线导航等功能,还首次标配了无线CarPlay功能,绝对是与时俱进的改变。
编辑点评:如果说劳斯莱斯库里南过分古典庄重,兰博基尼Urus又过分激进的话,那宾利添越一定是将优雅和动感结合得最好的那个。新款宾利添越在外观和内饰的设计上具有了更多新时代的时尚特征,而在用料方面又保留了细腻奢华的质感。动力方面也颇具乐趣,不管是在赛道里还是越野场地内,都表现的游刃有余。年轻的富豪们,是时候行动起来了。
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Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。