重新定义代步车 五菱宏光MINI EV初体验

外形年轻时尚，而宏光MINI EV内饰更偏向居家务实，主副驾贯通式格局拉伸了空间感，双色设计搭配空调多媒体区域及门把手橙色点缀，让整个车厢既有居家温馨感，又鲜亮明快。中控台内切式设计，将空间利用率最大化，平整的中控台，可放置随行物品，搭配空调区域的杯架，内饰充满设计巧思又实用。

车内的科技氛围营造，则完全靠彩色液晶仪表来展现，日期时间，电量续航，驾驶模式，动能输出与回收，设计简洁明了，界面清晰明快，给人不错的第一观感。

宏光MINI EV中高配车型，配备了制冷空调，控制方式采用了经典的三圆旋钮式设计，旋钮的尺寸和阻尼感超出预期，给人不错的使用感受，体验之日夏季37度高温天气，最大制冷效果与输出风量，都能满足夏季用车所需，空调制冷对电耗的影响也不必过分担心。

刹车油门采用了加减号的标识，橙色配色起到一定的点缀作用，可以让新手司机和老年车主更加容易便识别区分，也算是设计之外的一处人性化配置。

在有限车身尺寸下，为实现四人乘坐车内空间最大化，座椅采用了向轻薄化设计妥协，仅支持前后和椅背调节，坐姿稍高，长途乘坐舒适度受到一定影响，更适宜短途通勤。前排以身高165mm女性体验者为例，头部空间大约两拳有余，180mm男性体验者，仍有约4指空间，空间表现不错。

得益于长车门和B柱后移的双门设计，搭配可翻折的前排座椅，进出第二排相对比较轻松。而后排空间与便利性方面，可谓是宏光MINI EV意想之外的加分项，同一女性体验者实测，约有腿部空间一拳，头部空间两拳，足以满足四人短途出行所需。另外，后排可安装2个儿童安全座椅，充分考量到了当下二胎家庭的用车情景。

小巧的尾门开合较为便利，当车4名乘客满座时，剩余后备厢空间较为狭长，仅能容纳书包，雨伞等小件物品。

而两人用车场景，放到第二排座椅，则可以获得741L的超大后备厢容积表现，椅背与后备厢开口几乎平齐，搬运物件较为便利。而方正储物空间表现，无论是大件行李，婴儿车装载，还是日常运输物资及搬家所需，都能够从容应对。

　　内切的空间设计理念，同样在车厢细节得以展现，门板上宽大的储物格，让车内随行物品都能妥善得以放置，门板后侧的独立储物格，则是为后排乘客贴心设置。中控下方的网兜，则可以固定手机，也可收纳书刊，应急工具等。