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重新定义代步车 五菱宏光MINI EV初体验

第 2/3 页:五菱宏光MINI EV内饰空间
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MINI EV外形年轻时尚,而宏光MINI EV内饰更偏向居家务实,主副驾贯通式格局拉伸了空间感,双色设计搭配空调多媒体区域及门把手橙色点缀,让整个车厢既有居家温馨感,又鲜亮明快。中控台内切式设计,将空间利用率最大化,平整的中控台,可放置随行物品,搭配空调区域的杯架,内饰充满设计巧思又实用。

MINI EV车内的科技氛围营造,则完全靠彩色液晶仪表来展现,日期时间,电量续航,驾驶模式,动能输出与回收,设计简洁明了,界面清晰明快,给人不错的第一观感。

MINI EV宏光MINI EV中高配车型,配备了制冷空调,控制方式采用了经典的三圆旋钮式设计,旋钮的尺寸和阻尼感超出预期,给人不错的使用感受,体验之日夏季37度高温天气,最大制冷效果与输出风量,都能满足夏季用车所需,空调制冷对电耗的影响也不必过分担心。

MINI EV刹车油门采用了加减号的标识,橙色配色起到一定的点缀作用,可以让新手司机和老年车主更加容易便识别区分,也算是设计之外的一处人性化配置。

MINI EV在有限车身尺寸下,为实现四人乘坐车内空间最大化,座椅采用了向轻薄化设计妥协,仅支持前后和椅背调节,坐姿稍高,长途乘坐舒适度受到一定影响,更适宜短途通勤。前排以身高165mm女性体验者为例,头部空间大约两拳有余,180mm男性体验者,仍有约4指空间,空间表现不错。

MINI EV得益于长车门和B柱后移的双门设计,搭配可翻折的前排座椅,进出第二排相对比较轻松。而后排空间与便利性方面,可谓是宏光MINI EV意想之外的加分项,同一女性体验者实测,约有腿部空间一拳,头部空间两拳,足以满足四人短途出行所需。另外,后排可安装2个儿童安全座椅,充分考量到了当下二胎家庭的用车情景。

MINI EV小巧的尾门开合较为便利,当车4名乘客满座时,剩余后备厢空间较为狭长,仅能容纳书包,雨伞等小件物品。

MINI EV而两人用车场景,放到第二排座椅,则可以获得741L的超大后备厢容积表现,椅背与后备厢开口几乎平齐,搬运物件较为便利。而方正储物空间表现,无论是大件行李,婴儿车装载,还是日常运输物资及搬家所需,都能够从容应对。

MINI EV  MINI EV

  内切的空间设计理念,同样在车厢细节得以展现,门板上宽大的储物格,让车内随行物品都能妥善得以放置,门板后侧的独立储物格,则是为后排乘客贴心设置。中控下方的网兜,则可以固定手机,也可收纳书刊,应急工具等。

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厂商指导价:3.28-9.99万 级别:微型车 保修:3年或12万公里 生产方式:自主
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