[爱卡汽车 试驾 原创]
10万元的中国品牌SUV真是多到数不清，要想在竞争如此激烈的市场上立足，我认为必须满足以下四个要素：首先是品牌认知度高；其次是空间必须要大；然后外观内饰配置这些要有亮点；最后也是最重要的一条，价格要实惠。一台车如果能够把这四点兼顾好，那么它就不会愁销量。这次我试驾的全新一代捷途X90，就可以很好地满足这四点，一起了解一下吧。
官方宣称这是全新一代，但新车相比现款车型的变化主要集中在外观和内饰，动力系统和底盘与现款一致。感兴趣的朋友可以回顾一下现款车型的试驾文章。
捷途X90属于中型SUV，定位介于X70和X95之间。这次试驾的车型为2020款捷途X90 1.6T 6座顶配版，预售价13.59万元，正式的售价将于9月16日公布。
捷途 捷途X90（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
新车采用了“徽城翘楚”设计语言，前脸造型相比现款车型更具视觉冲击力，熏黑的中网能更好地迎合当下年轻用户的喜好。
大灯造型与现款车型保持一致，“狮爪”造型的转向灯辨识度很高。这辆顶配车型不仅配备了自动大灯，还配备了远近光自动切换功能。
侧面造型与现款车型一致，车身线条简洁耐看，尺寸达到了同级车型应有的水准。
| 车身尺寸对比 | ||
| 参数/车型 | 捷途X90 | 吉利豪越 |
| 车长（mm） | 4840 | 4835 |
| 车宽（mm） | 1925 | 1900 |
| 车高（mm） | 1718 | 1780 |
| 轴距（mm） | 2850 | 2815 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
试驾车型只有主驾驶配备了无钥匙进入/锁车功能。
20英寸轮圈造型饱满，轮胎采用了佳通Giti Control系列SUV专用胎，规格为255/45 R20，售价约700元/条。
车尾设计与现款车型一致，多层的贯穿式横向线条营造出了丰富的层次感，同时拉宽了车尾的视觉宽度。
厂商很自信地把保修政策做成铭牌贴在车尾，红色字体非常显眼。
外观部分总结：新款车型相比现款车型最大的变化在于前脸，新车的前脸应用了捷途品牌最新的家族化设计语言，视觉效果更加立体，看起来也更年轻动感。车侧和车尾相比现款车型变化并不大。
一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款EQC，卖将近50万，还是油改电的底子，续航也就400多公里，整体体验很一般。
作者：智电出行
82026-06-05
距离新乐道L60正式上市只剩7天，整车底盘、尺寸和三电硬件都没变，改动全都落在用户日常吐槽的短板上，算是针对性补强升级。
作者：智电出行
52026-06-04
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图，不算正式官宣，但能看出些门道。先看正面，灯组是贯穿式的，中间嵌了个智驾小蓝灯，这设计在他们现有车型上没见过。
作者：智电出行
72026-06-03
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌，在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车，你会考虑领克10吗？
作者：智电出行
172026-05-30
奥迪E7X这价格一公布，26.98万起，评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁，是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上，靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万，凯迪拉克同级车终端一直在调整价格，指导价和实际落地的对标变得更直接。
作者：智电出行
192026-05-29
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