2020是不同寻常的一年,不知不觉时光已过去大半,记忆仿佛还停留在年初。此次成都之行,可算作是今年首飞,怀着对美味与途昂两兄弟的期待,和对工作的热爱,一大早便奔赴虹桥机场。
曾经人潮汹涌的机场,如今清静了不少,值机、托运、安检,节省大半时间,但一切井然有序,人们的生活开始回归正常轨道,诗与远方的向往,也不再是脑海里简单的想法,相信未来说走就走的旅行也不再是难事。
本着编辑对各种交通工具的热爱,每次都很期待乘摆渡车登机,这样可以更近距离的接触这些大家伙。330大型客机让3个小时的旅途不会太过拘束压抑,大而舒适的空间,强劲的动力,是人们对各种交通工具的一致追求。
穿梭于云层之上的万米高空,每次都令人感受平静,为苍穹之下壮丽的风景所折服,对未来,对远方,还有对寻味的期待,引发无限遐想。
飞机大屏提供了丰富的资源令旅途不必无聊,机上wifi则让你则保证了时刻在线之所需,座驾智联体验值得称赞。如今机上餐点也恢复了正常供应,边刷剧边吃吃,3个小时的云上时光不算太煎熬。
魂牵梦萦的成都,我们终于落地了。机场一出门便有一只地标大熊猫可爱的屹立在门口欢迎你。天府之都也太可爱了,到处都是熊猫元素,遍及城市各个角落,等你去发现。入住酒店同样具有熊猫元素,办理入住稍作修整,便准备去提取我们此行的座驾了。
伴随着淅淅小雨,我们去到了约定好的上汽大众4S店提车,这次行程我们将驾驶途昂以及途昂X两款车型,穿梭于成都大街小巷,感受成都不一样的味道。
在展厅的核心位置,初遇途昂两兄弟。两款车在一起,可以直观看出不同的风格取向与细节设计差异,一体两面各有风采,展厅里工作日依旧人头攒动,中心位的途昂两兄弟有着极高的人气,不时有人驻足围观,近距离体验两车不同之美。
从尾部可以看到途昂X和途昂的区别,一个更优雅运动,一个更方正实用,这两部车分别为5座和7座,满足了国人对于SUV不同的口味和喜好。
门外放了2台试驾车,正好是途昂和途昂X,但我们暂时只能开走一台,你能猜到哪一台是我们此行的座驾吗?不卖关子了,右面途昂便是,与途昂X的邂逅要放在后面日程上了。
提到车一行人便马不停蹄去觅食了,初上手途昂,伟岸的身材,带来了不一样的驾驶坐姿,驾驶位通过宽阔的发动机舱盖向前看去,视野有着高高在上的姿态,轻快迅捷的动力响应,市区游走尽显从容。
10.25英寸的全液晶仪表盘显示效果质感十分细腻,并且有三种主题模式可选择。无论是钟爱传统,还是喜欢全地图显示的科幻感,总能找到适合你的Style。
8英寸全触控多媒体系统,搭载了CNS 2.0系统,支持多种手机互联的映射,并带有手势感应操作。CarPlay连接手机后可以同步苹果手机的媒体、导航、音乐、电话等功能,使用起来更为实用便利。
落地的几天成都天气并不算太热,但是途昂空调配置很是让人惊喜,除传统物理按键之外,还可在屏幕内直观进行设置,前排两侧和后排均可以独立控制空调温度,并配有CLEAN AIR功能,时刻保持车内适宜洁净的座舱氛围。
同时车机在线服务也将为出行带来诸多便捷。其中天气信息服务则可提供空气指数、穿衣指数、洗车指数以及卫星云图等信息,让用户轻松掌握出发地和目的地的天气状况,从而从容的应对各种天气条件下的出行。
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。