[爱卡汽车 单车测试 原创]
埃隆·马斯克一直坚定地认为,车灯就应该在天黑时自动开启,在天亮后自动关闭,门把手也一样,不需要的时候就隐形起来。一切从简,这是旁人眼里特斯拉的设计哲学,而Model 3无疑是最坚定的践行者。从吐槽不断到月销过万,Model 3逐渐在争议声中站稳了脚跟,所以,这就是都市人的终极出行解决方案吗?
在此之前,我的同事已经分别测试了国产Model 3 标准续航后驱版和进口Model 3 长续航全轮驱动版,感兴趣的朋友可以点击传送门进行阅读。本文仍将涉及一部分关于设计的内容,想直接看长续航版能跑多远的话请跳转至第三页。
全LED前大灯在造型上顺应着车头的“流势”,自动头灯、自适应远近光的响应速度均可圈可点。与27.155万元的标准续航升级版相比,长续航版重新拥有了LED前雾灯,降低了辨别车型的难度。
进口时期,关于Model 3装配工艺的吐槽声一直不绝于耳,国产版的钣金接缝更小更均匀,车窗胶条也更贴合,细节还能继续打磨,不过整体观感已经好了许多。
15.4英寸屏幕分辨率1920×1200(长宽比16:10),PPI达到147,未满足Retina标准,不过也不会出现“大果粒”。屏幕峰值亮度800nit,对比度1450:1,保证了不同工况下的显示效果。如果屏幕无响应或出现异常,需要进入驻车状态,然后按下方向盘两侧的滚轮按钮,直至触摸屏变黑并出现Logo。
显然,Model 3已经向我们展示了自动驾驶汽车的雏形,这种采用对称式布局,并且对驾驶者输入设备进行大幅精简的设计很可能在不远的将来成为主流。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。