[爱卡汽车 单车测试 原创]
埃隆·马斯克一直坚定地认为,车灯就应该在天黑时自动开启,在天亮后自动关闭,门把手也一样,不需要的时候就隐形起来。一切从简,这是旁人眼里特斯拉的设计哲学,而Model 3无疑是最坚定的践行者。从吐槽不断到月销过万,Model 3逐渐在争议声中站稳了脚跟,所以,这就是都市人的终极出行解决方案吗?
在此之前,我的同事已经分别测试了国产Model 3 标准续航后驱版和进口Model 3 长续航全轮驱动版,感兴趣的朋友可以点击传送门进行阅读。本文仍将涉及一部分关于设计的内容,想直接看长续航版能跑多远的话请跳转至第三页。
全LED前大灯在造型上顺应着车头的“流势”,自动头灯、自适应远近光的响应速度均可圈可点。与27.155万元的标准续航升级版相比,长续航版重新拥有了LED前雾灯,降低了辨别车型的难度。
进口时期,关于Model 3装配工艺的吐槽声一直不绝于耳,国产版的钣金接缝更小更均匀,车窗胶条也更贴合,细节还能继续打磨,不过整体观感已经好了许多。
15.4英寸屏幕分辨率1920×1200(长宽比16:10),PPI达到147,未满足Retina标准,不过也不会出现“大果粒”。屏幕峰值亮度800nit,对比度1450:1,保证了不同工况下的显示效果。如果屏幕无响应或出现异常,需要进入驻车状态,然后按下方向盘两侧的滚轮按钮,直至触摸屏变黑并出现Logo。
显然,Model 3已经向我们展示了自动驾驶汽车的雏形,这种采用对称式布局,并且对驾驶者输入设备进行大幅精简的设计很可能在不远的将来成为主流。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!