CS75荣耀百万版的动力系统与普通版一致，均搭载的是蓝鲸1.5T高压直喷发动机，匹配湿式7速双离合变速箱。这套动力系统也广泛用于长安旗下的多款SUV及轿车，可谓是有口皆碑。
这台蓝鲸1.5T发动机最大功率131kW（178马力）/5500rpm，最大扭矩265Nm/ 1450-4500rpm。
另外值得一提的是荣耀版的引擎盖同样采用了液压撑杆，这一点必须要点个赞。
与之匹配的则是蓝鲸7速湿式DCT变速箱，其综合传动效率可达94.3%。
底盘方面依然采用的是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的组合，在舒适性与操控性方面均有不错的表现。
这台蓝鲸1.5T发动机采用的是典型的小排量搭配低惯量涡轮的组合，并且其1450rpm便能输出最大265Nm的扭矩，所以起步只需要轻点油门踏板，便能获得轻快的起步体验。
虽说如今已是冬天，不过西双版纳依然四季如夏，试驾全程我们都开着温度较低的空调。但即便如此，荣耀版在全程无论是爬坡还是加速都表现得从容不迫。
如今同级车型不少都采用了2.0T发动机，CS75的1.5T发动机从参数上来说也并不占什么优势，但其整体的动力表现还是值得称赞的。
不少搭载涡轮增压发动机的车型上常见的涡轮迟滞现象在搭载蓝鲸动力总成的车型上毫无踪迹，顺畅的输出和出色的发动机噪声控制都能够让驾驶者的使用过程更加愉悦。
另外便是这台蓝鲸7速湿式DCT变速箱，其整体调校还是偏向于家用性与舒适性，简单来说就是升档积极，降档则不积极，这也是其车型定位所决定的。
荣耀版车型同样带有驾驶模式选择系统，提供Normal/ECO/Sport三种驾驶模式可供选择。不过区别不算太大，简单来说便是ECO模式升档更为积极，Sport模式油门响应更快一些，升档时机将延后至2500rpm，但变速箱依然还是以平顺为主。
荣耀版的方向盘转向助力非常轻盈，对于女生而言也能够单手轻松抡起来。方向盘转向虚位不算大，指向性表现也不错，整体调校非常适合城市驾驶。当速度上来之后，转向助力会变成，更方便操控。
最后再来说说底盘方面，不管是前面开着还是后面坐着最直观的感受就是底盘的厚重感，路面的大小颠簸以及震动都会被悬挂系统很好的过滤掉，舒适性有着出色的保障。在高速过弯时，悬挂对于车身也有着足够的支撑性。
在大家的传统印象里，SUV往往是实用至上，载货空间、车顶行李架这些元素似乎才是重点，就像丰田RAV4一直以来都是实用性的代表车型。可这次，丰田在新一代RAV4上动了不少 “运动” 的心思，尤其是GR Sport版本，着实让人眼前一亮。
作者：智电出行
102025-05-22
这尊界S800稀稀拉拉预热快一年了，终于要发布了，就在5月30日。尊界有多尊？你从给试驾媒体安排的接送机就能看出来，一水的埃尔法！可以说是非常高的待遇了。有个事儿，我想请教一下你们，尊界S800改变了华为常规发布时间（下午14:30），破天荒晚上开发布会了！这里面有啥讲究你们知道吗？
作者：智电出行
292025-05-21
昨天，神龙新能源品牌首款新车示界06上市了，就1款配置，指导价12万5千8。法系老车主增换购还能便宜1万，但仔细一想，法系车在国内都卖不动，法系老车主还会买示界06么？对此我持保留意见。
作者：智电出行
102025-05-21
小鹏MONA M03 Max来了，这次可带着不少惊喜和变化，5月28日就正式上市了。今天咱就唠唠它到底“Max”在哪。先听听何小鹏是怎么说的：“这是全球第一个真正把城市级的辅助驾驶能够带到15万级别的车，颜值又高又酷又适合年轻人。”
作者：智电出行
92025-05-21
咱们先来说说它的性能表现吧，这可是一台 “实力选手” 啊！据说旗舰车型有着510马力的强劲动力，百公里的加速时间约为3.2秒，这个成绩放在同级别车型里那也是相当亮眼的呀。而且它大概率会采用和Model 3 Performance相同的双电机全轮驱动系统，输出510马力，搭配 79千瓦时电池，这一套动力组合下来，在道路上跑起来那爆发力，想想就让人兴奋呢。虽说它的加速时间对比轿车版的Model 3 Performance可能稍慢一点，但要知道这可是一辆SUV 呀，能有这样的成绩已经很了不起了，足以让咱们在超车、起步的时候有着满满的底气。
作者：智电出行
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