[爱卡汽车 新能源频道 原创]
进入2021年,90后也开始逐渐迈入30岁的门槛,年轻人群的代表也变成了95后甚至00后,他们喜欢什么样的车?据本80后观察,现在的年轻人群对颜值的要求越来越高,甚至传统意义上的好看已不能满足他们,潮流、个性才是最重要的属性。但另一方面,靠自己打拼的年轻人依然是大多数,他们和其他中国消费者一样对实用性有着很强的需求。潮流和实用似乎有些矛盾,有没有一款车能够同时具备这两种属性?其实,潮男也可以很顾家,广汽埃安AION Y就是一款兼具潮酷设计和良好实用性的车型。
AION Y是AION品牌的第四款车,也是广汽新能源从广汽乘用车独立出来、改名为广汽埃安之后的第一款车。和前辈AION LX、AION V相比,AION Y是一款售价更加亲民的纯电动SUV。它继承了家族一贯的纯电平台和大空间等优势,同时在设计上更加年轻化。据了解,这款新车将于3月29日开启预售,并在4月底正式上市。
广汽埃安 AION Y(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
在2020广州车展上,广汽埃安正式发布了AION Y。当时,这款新车前卫的设计和大胆的配色一度让我们以为它是一款概念车,没想到它其实就是量产的版本。这样出位的外观正是它吸引年轻消费群体的法宝。
AION Y并不是传统意义上“好看”的车,它的A柱前移,车头比较短,造型介于SUV与MPV之间。潮酷的细节和大胆的颜色搭配是它的设计亮点。车身颜色对一款车的外观属性有着巨大的影响,为了突出年轻化,AION Y首批上市车型甚至不提供黑色。我们此次试驾的这台酒红色AION Y也比较成熟,最显年轻的还是青橙相间的主打色。
在车头处,AION Y并没有采用家族大哥们都有的贯穿式灯带设计,而是采用了较为普通的楔形封闭式前脸。它的LED日间行车灯的面积很大,造型类似翅膀,具备很强的辨识度。下半部分的倒梯形灰色饰板为车头带来了更丰富的层次感,令整个造型不显单调。
广汽埃安尚未公布AION Y的车身尺寸,但工信部的申报信息显示,该车的长宽高分别是4410/1870/1645mm,它的轴距则是2750mm。高达63%的轴长比让AION Y能够以较小的身材提供更大的空间。它的直流快充接口和交流慢充接口分别位于车身前方左右两侧的翼子板上。
AION Y的车身线条比较平直,体现了它对实用性的追求,但即便如此,它的风阻系数也只有0.278。与车身异色的轮拱是一处彰显个性的独特设计。另外,AION Y可以提供双色车身的选择,在部分颜色搭配下可以带来更好的视觉效果。
AION Y的D柱饰板有多种图案可供选择,满足年轻用户的个性化需求。
来到车尾,极简主义的点阵造型LED尾灯和顶部的扰流板应该能够赢得年轻消费者的青睐。
试驾车所采用的轮圈造型非常科幻,同时也能有效减小风阻,但是对刹车的散热恐怕不是好事。与之搭配的是来自国产品牌森麒麟的Qirin 990系列轮胎,规格为225/45 R19。从这个细节可以看出,AION Y的定位不高,它的价格应该能够令进入职场不久的年轻消费群体满意。
AION Y的外观有丰富的个性化选项,前唇、行李架、D柱饰板都提供了多种造型可供选择。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?
大家都知道,宝马最近可是在设计方面大刀阔斧地搞起了革新,正迅速把它那Neue Klasse设计语言推广到旗下所有的车型系列当中呢。这可不是个小动静啊,意味着宝马整个产品线的外观、感觉那都要迎来一场大变革了。
新ET5、ET5T 500多项升级,大家看得见的,什么双层玻璃、ADB大灯、HUD、CDC、横屏之类的,2个点值得说一下,这个横屏体验感应该是更好,就比如看个电影什么的,但单从内饰设计角度上来讲,我个人觉得还是削弱了个性。另外就是这个座椅,我相信,大多数人放弃ET5 ET5T的原因,绝对跟这个座椅坐姿有关,老款我坐过,确实高,新款说是升级了,但好像。。。。看不见的悬架阻尼11档可调,后副车架液压衬套。
今天要和大家聊一款备受瞩目的车——AMG电动性能SUV。这款车基于AMG.EA平台打造,采用先进的800伏电动架构,从平台设计之初就将驾驶动态放在了核心位置。它搭载由英国工程公司Yasa开发的新一代电动机,有双电机和三电机配置,每台电动机可输出高达480马力的功率,顶级车型功率预计轻松超过1000马力,这将使它成为AMG有史以来动力最强劲的公路SUV,甚至超越该品牌最厉害的内燃机车型。
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