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试驾极氪001 它就是特斯拉的最强对手?

第 3/4 页:内饰设计:用料足、配置高
第 1/4 页:动态感受:不无聊的电动汽车第 2/4 页:外观设计:猎装版领克第 3/4 页:内饰设计:用料足、配置高第 4/4 页:空间体验:优势明显
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试驾极氪001在内饰方面,极氪001与领克就有了显著的区别,其设计更加简洁,符合电动汽车的潮流。超大尺寸的中控屏多少有些突兀,破坏了整体感,但是它对科技感的提升也是非常明显的。

试驾极氪001极氪001的内饰用料也比领克现有的车款更加舍得下本,向更高级别的豪华车型看齐。仪表台上的搪塑和硬质饰板部分都比一般车型要精细不少,与人体接触的部分更是用上了大量的亲肤皮质来包裹。倘若多花4500元进行选装,还能享受到到NAPPA头层牛皮+Alcantara拼接包裹带来的顶级体验。

试驾极氪001选装之后,车内的上半部分全部有Alcantara包裹,豪华氛围十足。极氪001标配了不可开启的全景天窗,虽然不配备遮阳帘,但是这块经过特殊处理的玻璃拥有很强的隔热能力,在炎炎夏日不必担心头顶被炙烤。另外,用户还可以花6000元选装EC电致变色天窗,它可以对玻璃的颜色深浅进行调节,能够兼顾防晒和通透感。

试驾极氪001极氪001的仪表盘是一块分辨率比较高的狭长屏幕,左右两侧还留有专门用于各种指示灯的区域。对于这块仪表盘的显示效果我们是满意的,但是由于是试装车的缘故,仪表盘的界面无法调节,所以暂时不做评价。极氪001标配了HUD抬头显示功能,驾驶员低头看仪表盘的时间是不多的。

试驾极氪001极氪001的车机系统还在完善之中,所以这次没怎么进行深入的体验,只说一点不太喜欢的地方吧,包括方向盘调节、外后视镜调节在内的不少功能都被集成到了中控屏当中(跟特斯拉学坏了)。不过,极氪的工程师表示在车辆交付时极氪001将拥有非常强的语音控制功能,车辆控制菜单下的所有功能(红框内)都可以通过语音来调节。

试驾极氪001极氪001配备了真皮包裹的三辐式平底方向盘,手感值得肯定。不过方向盘上的功能控制区域采用触控按键+触摸板的设计,一来容易成为指纹收集器,二来触控还是不如实体按键令人省心,且看极氪如何优化吧。

试驾极氪001 试驾极氪001

试驾极氪001方向盘转向柱上有一组摄像头,应该是用于人脸识别和疲劳监控的。

试驾极氪001中控台部分的设计非常精简,功能按键都被集成到了中控屏当中,只保留了换挡杆和音量旋钮。这一区域大面积额采用皮质包裹,对豪华感的提升很有帮助。

试驾极氪001极氪001的电子挡杆短小精悍,皮革与金属的材质组合带来了良好的手感。

试驾极氪001还有几个重要的功能按键以触控的方式隐藏在中控台面板之中,包括双闪、玻璃除雾,最右侧的按键式开启副驾驶前方的手套箱。

试驾极氪001触控按键的下方是带有无线充电功能的储物格,这里适合放置手机。在其下方还有一个大号的镂空储物空间,可以用于放置纸巾等较大的物品。

 

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