动力方面,新款途观L会继续搭载1.4T发动机(280TSI)、高/低功率2.0T发动机(330/380TSI)以及基于1.4T发动机的插混系统(430 PHEV)等四种动力。其中高/低功率2.0T发动机的最大功率分别为162kW(220马力)和137kW(186马力),最大扭矩分别为350Nm和320Nm。1.4T发动机的最大功率为110kW(150马力),最大扭矩为250Nm。
● 编辑点评:
总体来说,新款途观L的产品力相比现款车型还是有着明显提升的,甚至说新款途观L依旧还是标杆级产品也不为过。它的外观造型更年轻,内饰经过重新设计之后看上去更高端,车载互联系统功能更全面,辅助驾驶功能也达到了同级别的主流水平,而且驾驶品质轻便、灵活。这一切,除了让新款途观L去迎合主流,也让这款车的“家用化”定位更清晰和准确。也就是说,大众一直在为途观L的日常代步属性做“加法”。竞争力的话,从途观到途观L,这款车型在国内打下的根基是相当不错的,如果新款途观L能再有一个亲民的价格,我相信它的销量一定还会再次提升。
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