AL资深编辑姜泉华:记得之前车圈有一句顺口溜“流水的新车,不变的大众”。在早些年大众汽车的内饰确实一直都没有太大的变化。而这辆全新途昂的内饰可以说一改这种古板说法,其内饰变化之大让我十分惊讶与欣喜。全新的方向盘、全新的仪表盘、全新的中控、全新的换挡机构。谁再和我吐槽大众守旧不随潮流,我肯定让他们来好好看看这辆全新途昂。
AL资深编辑姜泉华:在科技配置上,全新途昂与时俱进的上新了时下最科技、最主流的车机系统。并且由于大众汽车强劲的自主研发实力,整套车机被完美的嵌入大众内饰之中,十分的和谐与相称。科技数字化与豪华大气被完美相融。
AL资深编辑姜泉华:全新途昂的全新真皮三辐式多功能方向盘,相比大众的传统方向盘,该款方向盘尺寸较大,握感出众、细腻;两边触摸式的按键可以直接左右滑动,看起来十分时髦用起来也相当顺手。好用易用一直是大众车型的优秀传统。
AL资深编辑姜泉华:在大家的印象中大众汽车一直是保守、严谨的代名词,但是这次内饰部分,其独有的星空环绕式透光饰板可以说真的是非常的亮眼与豪华。毕竟这个配置在整个大众家族中都是独此一份,就连更高级别的大众途锐都没有这套值得与人称道的“星空面板”。
AL资深编辑姜泉华:全新10.2英寸全数字液晶仪表盘,可以同全新的环境氛围灯套装同步颜色变化,总配色高达30种可调。你可以根据自己的喜好和当时的心情随意切换配色搭配,十分方便。此外,该款车型还拥有能够方便驾驶者行驶的平视显示系统。
AL资深编辑姜泉华:相比老款车型尺寸更大12英寸的智能多媒体中控采用了全新的UI设计和系统,使用起来依旧好用。虽然是全新系统但是使用起来却十分的流畅,整体反馈速度优秀并且支持手势识别。此外,该系统标配了GPS智能导航系统、路况显示信息、智能语音识别、组队出行、智慧停车、酷我音乐/喜马拉雅FM等在线媒体、智能家具、应用商店、CarPlay 、CarLife等功能。车机系统方面的极大加强,使得全新途昂的产品力日趋完善。
AL资深编辑姜泉华:沿袭于大众最新数字化理念的拨片式数字换挡,让我这个“老大众”用户初次使用时都有点不习惯;当然任何的改变和创新都需要决心,百年大众能做出如此大的变动已经足够值得称赞。另一方面来看,这个改变拓宽延展了空间,也增加了一定的仪式感。
AL资深编辑姜泉华:在这里和大家科普一个知识,辨别一辆车型的级别不单单是看这辆车型的尺寸和动力,还应该考量一辆车型的音响系统和NVH表现。在这个方面全新途昂依然十分给力,拥有12个扬声器带低音炮的哈曼卡顿高级音响系统和出色的前后VSG双层静音玻璃。这就是我同事张旭所说的旗舰车型该有的质感。
全新双门纯电跑车——腾势Z正式登陆工信部申报目录,作为腾势品牌首款量产纯电跑车,其将与仰望U9形成比亚迪高端双超跑格局。
比亚迪大汉现身工信部新一批新车申报目录,一些关键信息也随之曝光:车长5.256米,轴距3.13米。比标准轴距的奔驰S级还要长66毫米,活脱脱一辆D级豪车的身材。
工信部刚放出一批新车申报图,鸿蒙智行旗下尊界品牌又搞事情了。6月10日,全新MPV车型尊界V680正式完成申报,这车可以理解为大哥V800的\"标轴版\",尺寸更紧凑,定位预计也会有所下探。
2027款宾利飞驰正式公布中国市场售价,320.9万元起,相比2026款上调35.4万元。作为品牌主力超豪华四门轿车,本次中期改款在设计、动力、底盘均有实质更新,产品设定更均衡,兼顾行政乘坐与驾驶属性。
纯电GLC级预售34.9万元起,考虑到SUV往往拥有更高溢价,和它同级的纯电C级轿车预计入门版在30万左右。此次申报的C350L属于高配,定价应该会在40万以上。