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测雷克萨斯ES 300h F SPORT 有点意E思S

160 大图 51

: 苏玉阳 2021-12-09 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/5 页：19英寸“大脚”很抢眼: 第 1/5 页：19英寸“大脚”很抢眼第 2/5 页：一颗“不安分”的匠心第 3/5 页：行驶质感竟然很欧系第 4/5 页：AVS让人爱不释手第 5/5 页：文中车型配置表

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　　[爱卡汽车测试原创]

　　在雷克萨斯品牌中，ES车系（Executive Sedan）代表着中大型行政轿车，而F则是极致和高性能部门的代号。那么将一台行政轿车赋予运动属性会是个怎样的体验呢？我想雷克萨斯 ES 300h F SPORT，或许最有发言权吧。当然，也许你会说，这早就是欧洲品牌玩儿剩下的了。奔驰的运动版大标车型、宝马的M运动套装、奥迪的S Line等等……而我只想告诉大家，它们不一样，真的不一样！

　　测试车型为：2021款雷克萨斯ES 300h F SPORT，售价41.29万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》的全方面专业测试，它最终取得了72分的成绩（总分100分），推荐指数：★★★★☆（四颗星）。

　　从雷达图上我们可看出，同样作为雷克萨斯智·混动车型的ES 300h F SPORT，依靠混合动力的超低油耗，和6年15万公里免费维修保养以及8年25万公里的电池保修政策。在用车养车成本方面，除了加油以外基本上没有任何的投入，所以自然也就不必考虑买得起却用不起的情况。同样，舒适和安全也是雷克萨斯全系车型一直以来主打的优势项目。

　　如果看过我们此前发布的中大型车横评文章的朋友，一定能够发现，这台ES 300h F SPORT相比此前测试过的ES 300h 行政版，在运动取向上竟然有明显的提升。不只是你，这一点也是很令我惊讶的，雷克萨斯谈运动，它真的行吗？

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　　不论这台雷克萨斯ES 300h F SPORT开起来是否运动，至少在外观设计部分，真的是下足了功夫。整车采用的熏黑运动套件配合19英寸轮圈，真是有着浓郁的JDM范儿。在日本本土，运动和混动并非是一对儿冤家。不论是皇冠、雅阁还是奥德赛、威尔法，都推出过搭载混动系统的运动版车型。我个人也是非常喜欢这样的设计，我们在路上享受着与大排量性能车一样的回头率，只需要消耗一半甚至1/3的油耗，何乐而不为呢？

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