第十代索纳塔帮助北京现代吹响了反攻的号角,而在第五代途胜L身上,我找到了相似的驾驶质感。相信各位已经迫不及待的想了解途胜L在动态方面的表现了,让我们继续往下看。
车辆拥有四种驾驶模式,分别为智能、节能、舒适和运动。前三种模式之间的差异并不算大,变速箱基本会在2000rpm左右进行挡位的切换。而当把驾驶模式调至运动后,转向手感会随之变沉,换挡逻辑也有所改变,只有转速超过3000rpm才会进行升挡。在运动模式下,途胜L的中后段加速表现同样出色,只要深踩油门踏板,变速箱可以连降两个挡位。加速过程中,途胜L所展现出的底气更像是一款搭载2.0T发动机的车型。
◆0-100km/h加速测试
小结:途胜L N Line虽然搭载的是1.5T涡轮增压发动机,但是其动力表现完全超出了我的预期。车辆的初段动力响应十分积极,中后段的动力输出也足够有底气,值得好评。
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。