乌兰布统驭雪飞驰 探险者冰雪试驾体验

　　作为一款美系的大尺寸SUV，粗旷的肌肉感是探险者始终不变的，宽大的车头配合福特标志性的“大嘴”格栅，呈现出很强的辨识度和气场。此次试驾的为顶配铂金版车型，亮色粗壮的轮圈，这就是纯粹的美式风格。

　　前大灯的轮廓与车头和格栅线条相连，使车头的整体感更强，灯光配置探险者全系标配了全LED光源，并且提供自动大灯、自适应远近光、大灯延时关闭、大灯高度可调，无论是日常用车，还是像冰雪这种极端环境，它所具备的功能都非常实用。

　　探险者的车身尺寸各项数据基本都是同级最大，轴距更是超过了3000mm，不过这并没有让探险者的车身看起来很笨拙，这要得益于车侧和顶部的线条，以及悬浮式车顶的设计，所呈现的视觉感官依旧有着很鲜明的运动风格。

　　车尾简约化的设计，虽然没有车头如此强的辨识度，但这样的造型也是探险者历代车型的传承，小巧的尾灯，直接暴露在外的双出排气，30年来历代车型都在不断进化，也在致敬经典。

　　对称式的内饰布局也是探险者的标志设计，简约化的风格看不到太多按键，12.8英寸的中控液晶屏成为了内饰的焦点，竖向的布局看起来有些突兀，但是也确实比横屏看起来更显大。

　　方向盘握起来的感觉很不错，包括的皮质非常柔软，两侧具有丰富的仪表、中控和驾驶辅助系统的按键，并且它还支持电动的四向调节。

　　12.3英寸的全液晶仪表功能非常强大，它为6种驾驶模式提供了单独的主题风格，并且在切换时还具备一定的动画效果，仪表内提供了非常多的信息显示，在简陋路面、雪地/沙地模式下，还可以显示四驱、陀螺仪、俯仰角度等。

　　车机系统搭载了SYNC+智行信息娱乐系统，提供了非常丰富的第三方APP，以及很多生活场景的功能。它还可以通过语音来控制导航、媒体、电话、空调等，为了应对不同车主的说话方式，语音系统具备超过70种模糊语义。在这几天的试驾中，车机系统有着不错的用户体验。

　　此次试驾的车辆进行了OTA升级，本次针对5个方面进行了升级，包括人工智能助手、“小福在线”升级、增加福特车路协同系统、手机寻车、智能馨风系统。重点的升级是上线了“福特蓝盆友”VPA智能伙伴，它是福特全球首款可视化虚拟人工智能助手，与普通语音识别不同的重点在于，它更像是一个虚拟助理，可以与车主进行互动，学习车主的习惯和喜好，通过语音对话来完成相应目的达成。

　　舒适性配置上，探险者也有着不错的表现，前排两个座椅都提供了加热和通风功能，无论是面对我们此次的冰雪试驾，还是去到炎热的沙漠，绝对是自驾旅途中幸福感最高的配置之一。

　　为后排乘客，探险者提供了单独的空调，两侧的座椅具备两档座椅加热。下方有一个USB和一个Type C接口，还有230V电源接口，这些也都是远途出行所必备的。

　　编辑点评：引入国产之前，对于国内用户而言，探险者并不是一款熟悉的车型，不过它已经有30年的历史了，全球销量也超过了800万辆，在这个级别当中可以说是“一代宗师”的地位。第六代探险者国产后，在价格上有了更进一步的优势。在本次冰雪试驾，很好的展现了探险者综合的产品实力，纵置后驱的布局带来足够好玩的驾驶乐趣，TMS地形管理系统应对更多更复杂的路况，OTA升级带来了更智能化的用车场景。探险者保留了浓厚的美式味道，同时也顺应市场，顺应用户的需求，是一款可以满足多场景用途的全能SUV。

精彩内容回顾：

探寻川西之美 福特探险者Glamping之旅

驰骋大漠——爱卡寻找腹地中的秘境星球

恣意的滨海行 福特探险者Glamping之旅