[爱卡汽车 单车测试 原创]
对于那些愿意购买10万元以下车型的用户来说,所谓的车企理念、品牌调性这些产品的附加价值往往都不是他们关注的重点。这一类消费者的选车初衷向来“单纯”,只要满足日常代步,做到实用、耐用就可以抓住他们的芳心。在我看来,本次测试的主角哪吒V——就是专门针对这类人群打造的产品。根据市场的反馈来看,最近半年月均5000+的销量也很大程度上反映了大家对它的认可。而通过本次测试,我们有机会可以更加深度地探索这台车背后的成功密码。
本次测试车型为2021款哪吒V魔女版,官方指导价7.79万元。需要指出的是,4月6日上市的2022款车型仅仅是在配置部分进行了一定的修改,但三电系统和机械硬件没有明显变化,所以本文中的测试成绩依然有着很强的参考价值。
作为哪吒汽车这个新品牌的第三款车型,哪吒V于2020年11月正式上市。在设计层面,哪吒V采用了小型SUV常用的小巧、可爱风格,与此前的哪吒U形成了较大的反差,看起来略显平庸。
外观小节:老实讲,这台哪吒V的颜值确实不算很高,其实主要的原因是在车头部分,看起来有些脱离时代。而作为一个成立不久的新品牌,可以感受到他们在设计上还一直处于探索阶段,想形成自己的风格还需要加以时日,细心打磨。
据奥迪官方透露呀,这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了,而且最快下半年就能上市开售,咱们国内的消费者也有福啦,国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度,着实让人期待不已呀。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。