[爱卡汽车 单车测试 原创]
2015年夏天，我完成了人生中的第一次“触电”——驾驶电动汽车。那是一辆某汽新能源EV160，官方指导价超过16万元，享受着8万元的补贴。坦率地讲，那台电动车的驾驶体验停留在上个世纪，用“大清亡了吗”评价也毫不为过。试完它，我暗自念道：如果这就是未来，那我宁可活在现在。比起那时的入门级EV，电动自行车或许是更好的答案。
经过那次邂逅，我对电动车产生了种种不屑，10万元以内的“油改电”车型更是首当其冲。随后几年里，舆论彻底倒向了纯电平台、智能座舱和智能驾驶。与此同时，“油改电”变成了过街老鼠，人人喊打。没成想，七年后的今天，几何EX3丨功夫牛扭转了我的态度。它又小又丑，没有纯电平台，缺乏花哨配置，却有着同价位罕见的扎实基本功。
目前，几何EX3丨功夫牛提供坚强牛牛和功夫牛牛两款车型，官方指导价区间为6.88-7.88万元。经历近期调价，该车售价整体上浮了1万元，累计涨价幅度超过14%。测试车型为2021款几何EX3丨功夫牛坚强牛牛（以下简称为“EX3丨功夫牛”），也就是低配版本。比起功夫牛牛（高配），坚强牛牛减去了部分配置，三电系统和底盘硬件则保持不变。
在“看脸吃饭”的今天，EX3丨功夫牛显得其貌不扬。坦白地讲，外观设计恐怕会让它丢掉不少订单。几何汽车显然听到了用户诉求，后续车型深耕颜值，不再依赖燃油原型车的设计思路——几何E便是生动的例子。
我真是服了奔驰了！你看看现在国内某些品牌的碰撞测试，除了基础的碰撞，就是卡车碾压啥的，把消费者的用车场景“往*里弄”，而你却弄得这么“低调”。
作者：智电出行
92025-07-15
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
202025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
192025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
292025-07-10
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