[爱卡汽车 单车测试 原创]
之前在测试AION Y时,它丰富的科技娱乐配置以及不错的驾控感受就给我们留下了非常深刻的印象,而该车越级的超大空间更是直击痛点。但不可否认的是,AION Y那种仿佛从二次元世界中直接走出来的活脱设计会劝退不少平时崇尚稳重以及低调的消费者。那么如果你和我一样觉着AION Y有些太过于天马行空,但是面对它的长处又难以割舍的话,今天测试的这台合创Z03一定是一个更加完美的选择。
合创与埃安均是广汽旗下的新能源品牌,而今天测试的Z03与AION Y则是“师出同门”的兄弟车型。本次测试的主角为2021款潮智长续航版,于2021年10月正式推出,官方续航里程620km,此前的指导价为15.88万元。不过需要提前说明的是,在经过此前的调价后,目前消费者可以买到的,与测试车各方面相近的2022款潮智版的售价已经涨到了17.28万元,有着1.4万元的涨幅。
外形设计小结:尽管设计更加收敛,但Z03给人的感觉依然年轻时尚,尤其是在如此明亮的颜色下更是如此。不过在更为低调的车身颜色下,Z03整体呈现出得视觉效果确实要更为稳重,相信也能被更多消费者所接受。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。