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试驾帝豪L混动版 15万内“混”的最好？

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: 高梓宸 2022-07-27 08:00:00 来源：高梓宸 发布于: 北京

第 3/3 页：内饰&空间：简约、够用: 第 1/3 页：动态：够快够省、质感不俗第 2/3 页：外观：足够年轻、个性第 3/3 页：内饰&空间：简约、够用

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　　在内饰设计上，这台帝豪L雷神Hi·X版则延续了最新的家族式风格，愈发简约，而本次试驾的顶配版本在各类配置上也尽可能的做到了丰富。此外在乘坐空间部分，这台车虽然算不上多么惊艳，但满足日常使用不成问题。

　　在娱乐性方面，这台车机内置了火山车娱App，集成了包括抖音、西瓜视频、今日头条等常用软件。不过，该系统并没有加入类似应用市场的功能，在扩展性上较为不足。

　　除了换挡外，驾驶者还可以左右拨动电子挡杆来调节车辆的能量回收力度，如此的设计确实足够巧妙。

　　由于车身尺寸并不具有太大的优势，所以这台帝豪L混动版在乘坐空间上的表现也只能算是中规中矩，称不上多么惊艳。此外需要指出的是，该车的后排地台也没有做到全平，对中央乘客显得有些不够友好。

　　编辑总结：性能与燃油经济性的兼顾是这台帝豪L雷神Hi·X版最吸引人的标签，在满电状态下，它可以给到你的幸福感的确很高，超长的续航与较低的用车成本似乎完美地解决了大家日常用车时的痛点，同时它在设计与配置上也有着不俗的实力。不过，插电混动的动力形式与仅支持慢充的短板也势必会减小它的受众人群。虽然我们今天没有体验到这台车在电量不足时候的表现，但可以预见的是，在低电量下，势必会让这台车的许多方面大打折扣。所以如果您打算购买这台车，期望可以享受到它全部精髓的话，保证稳定的慢充条件一定是最重要的购车前提。

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