随着市场和用户的多元化,以及二、三胎等政策因素的催化,MPV市场近几年持续升温,越来越多的家庭开始关注购买MPV车型。以多用途车起步的上汽大通,可以说是中国品牌MPV里的代表了,近两年随着品牌的转型,以及产品的迭代更新,推出了向G90这样的高端MPV车型。至于如今中国品牌MPV实力到底如何,自然不能靠自己吹,那我们就找一个老牌对手来比比。
关于对比车型,G90是七座版的顶配车型,赛那选择的是全系的次低配。上汽大通G90车型为2022款 2.0T 星际七座版,官方指导价29.99万元,广汽丰田赛那为2021款 2.5L混动 豪华版,官方指导价33.38万元。
中大型MPV的定位,让两车的尺寸都非常可观。赛那的长宽高分别为5165/1995/1765,轴距3069mm,G90的长宽高分别为5280/1998/1845mm,轴距达到了3200mm,不仅全面领先赛那,并且在这个级别当中也是比较有优势的。
高低配车型差异问题,在轮胎的配置上两车也是优劣明显。上汽大通G90的搭载马牌EcoContact 6自修补轮胎,规格235/55 R19。赛那的轮胎来自通伊欧的POXES comfort MC1,规格235/65 R17。无论是轮圈的样式,还是轮胎的配备,G90的优势都更明显。
G90和赛那在外观设计上,都展现出各自品牌家族鲜明的风格,赛那所呈现的整体感觉,居家的标签会更加鲜明,反观G90的商务气要浓了很多。外部配置上两车差异不大,主要体现轮胎上,其它功能性、便利性配置,G90的表现略好于赛那。
明天蔚来第三品牌萤火虫就会上市,这次也是铆足了劲,打算上市即交付。趁着还有时间,我给大家再过一遍这个萤火虫。首先,这个车的颜值饱受争议,你听听大家给它起的外号就知道了,什么“六眼飞鱼”、什么“像剃须刀的灯”、“三眼煤气灶”。说实话,斌总,你别看咱俩是合过影的关系,但我该说还得说。
家人们,今天咱来唠唠那个曾经红得发紫,月销量轻松破万,被车迷们捧上天的本田飞度,现在可真是今非昔比,在电动车的冲击下,彻底没了往日的风光。最近工信部最新一批次新车申报名录里,全新本田飞度现身了。
4月16日,京城德比开战,北京北汽队与北京北控队在首都体育馆上演季后赛八进四第二场激烈较量。北汽男篮北京越野品牌之夜同步举行,其中最引人瞩目的是BJ40增程车主交车仪式。车主球迷们在享受篮球激情的同时,登上京城德比赛场体验交车,与球员近距离互动,整个活动排面拉满,车主球迷尽享专属礼遇。
雷克萨斯官宣新一代ES本月上海车展首发,或成为品牌新旗舰轿车!说到这大家可能都有点迷糊了吧!雷克萨斯官方将全新一代ES称之为“全球旗舰”车,这也让我不禁感慨品牌旗下LS车型在国内以及全球市场的销量,作为曾经的旗舰老大哥,LS可谓是为品牌立下了汗马功劳,曾一度与BBA市场中的奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等一众车型不相上下,随着时间的推移,品牌旗下全新一代ES车型会取代LS车型的产品位置吗?那不如让我们期待一下吧。
作为BBA市场中的的热销车型,奔驰GLC车型销量“遥遥领先”于宝马X3、奥迪Q5L。随着时间的推移,其在国内市场中型SUV销量排行榜中,依旧站在销量的金字塔顶端;当然奔驰也不会止步于此,一款全新奔驰GLC正在悄然研发中。