随着市场和用户的多元化,以及二、三胎等政策因素的催化,MPV市场近几年持续升温,越来越多的家庭开始关注购买MPV车型。以多用途车起步的上汽大通,可以说是中国品牌MPV里的代表了,近两年随着品牌的转型,以及产品的迭代更新,推出了向G90这样的高端MPV车型。至于如今中国品牌MPV实力到底如何,自然不能靠自己吹,那我们就找一个老牌对手来比比。
关于对比车型,G90是七座版的顶配车型,赛那选择的是全系的次低配。上汽大通G90车型为2022款 2.0T 星际七座版,官方指导价29.99万元,广汽丰田赛那为2021款 2.5L混动 豪华版,官方指导价33.38万元。
中大型MPV的定位,让两车的尺寸都非常可观。赛那的长宽高分别为5165/1995/1765,轴距3069mm,G90的长宽高分别为5280/1998/1845mm,轴距达到了3200mm,不仅全面领先赛那,并且在这个级别当中也是比较有优势的。
高低配车型差异问题,在轮胎的配置上两车也是优劣明显。上汽大通G90的搭载马牌EcoContact 6自修补轮胎,规格235/55 R19。赛那的轮胎来自通伊欧的POXES comfort MC1,规格235/65 R17。无论是轮圈的样式,还是轮胎的配备,G90的优势都更明显。
G90和赛那在外观设计上,都展现出各自品牌家族鲜明的风格,赛那所呈现的整体感觉,居家的标签会更加鲜明,反观G90的商务气要浓了很多。外部配置上两车差异不大,主要体现轮胎上,其它功能性、便利性配置,G90的表现略好于赛那。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?