[爱卡汽车 原创 试驾]
在国内汽车市场,虽然纯电动汽车是未来的发展趋势,但放眼当下纯电车型依然存在着一些本质问题亟待解决。因此,在研发纯电车型的同时,国内的很多车企也把一部分精力投入到PHEV插电式混合动力车型的研发中,以满足消费者多样化的用车需求。枭龙MAX便是哈弗旗下全新推出的一款定位更高阶的城市级插电式SUV车型。不过相较于主打性价比的枭龙,枭龙MAX在产品力方面更加精进,那么它是否更值得推荐呢?
外观方面,枭龙MAX采用了战斗机的设计语言,以全新的“极简”风,摒弃传统油车造型。车身的动感曲线,兼顾时尚与动感元素,以迎合现在年轻人的审美喜好。
在外观颜值方面,枭龙MAX在前脸的样式以及车尾细节设计方面有所突破,不过相较于新势力造车而言还是相对保守了一些,尤其车侧的轮廓依稀保留着一些哈弗H6的影子,不过对于主流消费者来说,枭龙MAX的外观设计还是比较耐看的。
8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。