smart精灵#3先期推出的两款车型均为搭载前后双电机的四驱系统，官方提供的数据，其0-100km/h加速时间为3.6秒，0-400km/h加速时间仅为11.97秒。尤其麋鹿测试成绩，smart精灵#3更得到夸张的82.7km/h的通过速度，这样的性能和操控表现具备了比肩高性能超跑的水准。
在驾驶层面，即便是普通版的smart精灵#3在道路试驾环节动力和操控性能也并没有明显的缩水，毕竟在电驱系统和硬件方面方面与BRABUS版本是基本相同的，只是高性能版车型在驾驶模式方面提供了BRABUS模式、弹射起步的独立选项等专属的配置和功能，可以说在驾驶仪式感方面的营造相当到位。
编辑点评：
不破不立，smart通过品牌换新，在全面电动化的时代背景下，融合全新的造型设计理念，将一台传统的微型代步车进化成为一台顺应当下潮流审美的高品质实用座驾。不论你是颜值控、细节控，还是性能控，相信全新smart精灵#3都是一台由外至内，全面满足你心之所向的产品。
精彩内容回顾：
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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